Peugeot 2008 vs Volkswagen T-Cross

Peugeot 2008

Peugeots compacte crossover-SUV.

Volkswagen T-Cross

Volkswagens compacte SUV voor de stad.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 2008

Kies de 2008 voor een compacte, stijlvolle crossover met een zuinig en breed aandrijflijngamma.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 1.5 BlueHDi (diesel) — kies na 2023.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen T-Cross

Kies de T-Cross voor een wendbare stads-SUV met hoge zit, slimme binnenruimte en lage gebruikskosten.

Beste motorisatie: De 1.0 TSI (115 pk).

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 PureTech 130 · Benzine vs 1.0 TSI 115 · Benzine

	Peugeot 2008	Volkswagen T-Cross
Vermogen	130 pk Winnaar	115 pk
Koppel	230 Nm Winnaar	200 Nm
0–100 km/u	9,1 s Winnaar	10,0 s
Topsnelheid	205 km/h Winnaar	193 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	110,2 pk/t Winnaar	96,6 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	115 g/km Winnaar	120 g/km
Verbruik (WLTP)	5,3 L/100km	5,3 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 2008	Volkswagen T-Cross
Kofferruimte	434 L	455 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.467 L Winnaar	1.281 L
Wielbasis	2,61 m Winnaar	2,55 m
Lengte	4,30 m	4,14 m
Breedte	1,77 m	1,76 m
Hoogte	1,53 m	1,57 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Peugeot 2008	Volkswagen T-Cross
Platform	PF1 (A94) · CMP (P24)	MQB A0 (transversaal, gedeeld met Polo/Taigo)
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.6 VTi · 1.5 BlueHDi · 1.2 Hybrid · e-2008	EA211/EA211 evo 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI
Brandstof	Benzine · Diesel · Elektrisch	Benzine · Diesel
Transmissie	5/6-traps manueel · EAT6/EAT8 automaat · e-DSC6	5/6-traps manueel · 7-traps DSG
Euronom	Euro 5/6 (A94) · Euro 6/6d (P24) · n.v.t. (e-2008)	Euro 6d (alle motoren)
LEZ-toegang	Euro 6/6d benzine/diesel en de e-2008 toegelaten in de LEZ	Euro 6d benzine/diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 2008

1.2 PureTech: natte distributieriem (tot ~2022–23)
1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
1.6 HDi (vroege A94): DPF/EGR en turbo

Volkswagen T-Cross

DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
Distributieriem + waterpomp (EA211)
Infotainment-glitches op vroege auto’s

Pluspunten

Peugeot 2008

Aantrekkelijk design en i-Cockpit
Zuinig en breed motorengamma (tot e-2008)
Compact en wendbaar in de stad

Volkswagen T-Cross

Hoge zitpositie en goed zicht
Flexibele, verschuifbare achterbank
Zuinige 1.0 TSI-motoren met lage CO₂

Minpunten

Peugeot 2008

Achterbank krap voor de klasse
Koffer kleiner dan grotere SUV’s

Volkswagen T-Cross

Achterbank krap voor drie volwassenen
Pre-facelift interieur soberder

Rijervaring

Peugeot 2008

De P24 is een 208 op stelten, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op het CMP-platform dat hij deelt met de 208 en de Corsa, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig reageert en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing snel en nauwkeurig aan terwijl het overhellen beheerst blijft. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek goed opvangt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de e-2008 is bijna stil en direct responsief, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische crossover, geen sportieve.

Volkswagen T-Cross

Licht, makkelijk en gebouwd voor stadsrijden. De T-Cross stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en is makkelijk te parkeren en te plaatsen in het verkeer. Hij is uitsluitend voorwielaangedreven, wat past bij zijn stadsrol. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel eenmaal op gang. De koetswerkcontrole is prima voor een kleine crossover. Hij zet ruimte, zicht en gebruiksgemak boven elk rijdersengagement.