Mercedes-Benz GLE W166 vs Volkswagen T-Cross C11

Mercedes-Benz GLE

W166 · 2011 – 2019

De ML-klasse / eerste GLE-generatie.

Volkswagen T-Cross

C11 · 2019 – 2026

De eerste generatie T-Cross (C11), op het MQB A0-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Mercedes-Benz GLE

Kies de GLE voor ruimte, comfort en krachtige motoren in een grote premium SUV.

Beste motorisatie: De GLE 250 d (diesel) of GLE 350 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen T-Cross

Kies de T-Cross voor een wendbare stads-SUV met hoge zit, slimme binnenruimte en lage gebruikskosten.

Beste motorisatie: De 1.0 TSI (115 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

M276 GLE 350 · Benzine vs 1.0 TSI 115 · Benzine

	Mercedes-Benz GLE	Volkswagen T-Cross
Vermogen	306 pk Winnaar	115 pk
Koppel	370 Nm Winnaar	200 Nm
0–100 km/u	7,5 s Winnaar	10,0 s
Topsnelheid	235 km/h Winnaar	193 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	142,3 pk/t Winnaar	96,6 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	185 g/km	120 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	7,9 L/100km	5,3 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Mercedes-Benz GLE	Volkswagen T-Cross
Kofferruimte	690 L Winnaar	455 L
Kofferruimte (neergeklapt)	2.010 L Winnaar	1.281 L
Wielbasis	2,92 m Winnaar	2,55 m
Lengte	4,82 m	4,14 m
Bodemvrijheid	21,0 cm	16,0 cm
Draaicirkel	11,8 m	10,6 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	3.500 kg Winnaar	1.100 kg

Aandrijving & techniek

	Mercedes-Benz GLE	Volkswagen T-Cross
Platform	M-klasse achterwielaandrijvingsbasis	MQB A0 (transversaal)
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	M276/M278 benzine · OM651/OM642 diesel · plug-in hybrid	EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI
Transmissie	7-traps 7G-TRONIC	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Mercedes-Benz GLE

OM651-diesel: distributieketting- en AdBlue/NOx-problemen mogelijk
OM642 V6-diesel: oliekoeler-/inlaatspruitstukproblemen
7G-TRONIC: judderen of vertraagde aangrijping bij verwaarloosde olie
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken

Volkswagen T-Cross

DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
Distributieriem + waterpomp (EA211)
Infotainment-glitches op vroege auto’s

Pluspunten

Mercedes-Benz GLE

690-liter koffer die uitgroeit tot ~2.010 L — ruim voor een grote SUV
OM651 2.1-diesel (GLE 250 d: 204 pk / 500 Nm) voor trekkracht
V6/V8-opties (GLE 350 / GLE 500) voor soepele prestaties

Volkswagen T-Cross

Verschuifbare achterbank (385–455 l koffer)
Hoge zitpositie en goed zicht
Facelift (2024+) bracht LED-verlichting en beter interieur

Minpunten

Mercedes-Benz GLE

OM651/OM642-diesel: distributieketting en AdBlue/DPF vragen controle
7G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken

Volkswagen T-Cross

Achterbank krap voor drie volwassenen
Pre-facelift interieur soberder

Rijervaring

Mercedes-Benz GLE

Groot, comfortabel en meer truck-achtig dan de GLC. De W166 rijdt met een zachte, absorberende tred, zeker op AIRMATIC, stuurt licht met weinig feedback en voelt vanachter het stuur echt groot en imponerend. 4MATIC is standaard en geeft zelfverzekerde tractie, al is dit eerder een comfortauto dan een wendbare. De M276-V6-benzine is soepel en sterk, de OM642-diesel is het trek- en afstandswerkpaard, en de 500 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De 7G/9G-automaat is soepel. Het is een ruime, comfortabele grote SUV gebouwd voor comfort, ruimte en trekwerk, niet voor scherp rijden.

Volkswagen T-Cross

Licht, makkelijk en gebouwd voor stadsrijden. De T-Cross stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en is makkelijk te parkeren en te plaatsen in het verkeer. Hij is uitsluitend voorwielaangedreven, wat past bij zijn stadsrol. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel eenmaal op gang. De koetswerkcontrole is prima voor een kleine crossover. Hij zet ruimte, zicht en gebruiksgemak boven elk rijdersengagement.