Inloggen Registreren

Mercedes-Benz GLE W166 vs Renault Koleos KOL

Mercedes-Benz GLE

Mercedes-Benz GLE

W166 · 2011 – 2019

De ML-klasse / eerste GLE-generatie.

VS
Renault Koleos

Renault Koleos

KOL · 2016 – 2026

De Koleos (KOL), een mid-size SUV op het CMF-CD-platform.

Eerste auto
Tweede auto
Kies deze als…

Mercedes-Benz GLE

Kies de GLE voor ruimte, comfort en krachtige motoren in een grote premium SUV.

Beste motorisatie: De GLE 250 d (diesel) of GLE 350 (benzine) — de zoete plek.
Lees de volledige gids
Kies deze als…

Renault Koleos

Kies de Koleos voor een ruime, comfortabele diesel-SUV met optionele vierwielaandrijving.

Beste motorisatie: De 1.7 Blue dCi (diesel) of 2.0 dCi met vierwielaandrijving.
Lees de volledige gids

Prestaties

M276 GLE 350 · Benzine vs 1.7 Blue dCi 150 · Diesel

Mercedes-Benz GLE Renault Koleos
Vermogen
306 pk Winnaar
150 pk
Koppel
370 Nm Winnaar
340 Nm
0–100 km/u
7,5 s Winnaar
11,8 s
Topsnelheid
235 km/h Winnaar
194 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding
142,3 pk/t Winnaar
92,6 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)
185 g/km
128 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)
7,9 L/100km
5,0 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

Mercedes-Benz GLE Renault Koleos
Kofferruimte
690 L Winnaar
458 L
Kofferruimte (neergeklapt)
2.010 L Winnaar
1.690 L
Wielbasis
2,92 m Winnaar
2,71 m
Lengte
4,82 m
4,67 m
Bodemvrijheid
21,0 cm
—
Draaicirkel
11,8 m
11,4 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)
3.500 kg Winnaar
2.000 kg

Aandrijving & techniek

Mercedes-Benz GLE Renault Koleos
Platform M-klasse achterwielaandrijvingsbasis CMF-CD
Aandrijving Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie M276/M278 benzine · OM651/OM642 diesel · plug-in hybrid 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi
Transmissie 7-traps 7G-TRONIC 6-traps manueel
Brandstof Benzine Diesel
Euronom Euro 6 Euro 6d
LEZ-toegang Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) ⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2029

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Mercedes-Benz GLE
  • OM651-diesel: distributieketting- en AdBlue/NOx-problemen mogelijk
  • OM642 V6-diesel: oliekoeler-/inlaatspruitstukproblemen
  • 7G-TRONIC: judderen of vertraagde aangrijping bij verwaarloosde olie
  • AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
Renault Koleos
  • EDC-automaat: schokkerig bij lage snelheid
  • AdBlue/DPF bij veel korte ritten
  • Elektronica en infotainment: storingen

Pluspunten

Mercedes-Benz GLE
  • 690-liter koffer die uitgroeit tot ~2.010 L — ruim voor een grote SUV
  • OM651 2.1-diesel (GLE 250 d: 204 pk / 500 Nm) voor trekkracht
  • V6/V8-opties (GLE 350 / GLE 500) voor soepele prestaties
Renault Koleos
  • Ruime koffer en achterbank
  • Comfortabel en rustig weggedrag
  • 2.0 dCi met vierwielaandrijving beschikbaar

Minpunten

Mercedes-Benz GLE
  • OM651/OM642-diesel: distributieketting en AdBlue/DPF vragen controle
  • 7G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing
  • AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
Renault Koleos
  • Alleen diesel leverbaar
  • Zwaarder dan compactere SUV’s

Rijervaring

Mercedes-Benz GLE

Groot, comfortabel en meer truck-achtig dan de GLC. De W166 rijdt met een zachte, absorberende tred, zeker op AIRMATIC, stuurt licht met weinig feedback en voelt vanachter het stuur echt groot en imponerend. 4MATIC is standaard en geeft zelfverzekerde tractie, al is dit eerder een comfortauto dan een wendbare. De M276-V6-benzine is soepel en sterk, de OM642-diesel is het trek- en afstandswerkpaard, en de 500 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De 7G/9G-automaat is soepel. Het is een ruime, comfortabele grote SUV gebouwd voor comfort, ruimte en trekwerk, niet voor scherp rijden.

Renault Koleos

Een ontspannen gezinscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto, met goed zicht rondom. Comfortabel en beheerst voor een mid-size SUV, met een zachte afvering die langeafstandsverfijning vooropstelt. De besturing is licht en accuraat genoeg voor het formaat maar mist sterke feedback. De koetswerkcontrole is toereikend, al voelen sommige exemplaren zacht aan over grotere drempels. Diesels leveren sterk koppel onderin voor snelweggebruik en inhalen. X-Tronic CVT-automaten zijn eenmaal op gang soepel maar kunnen bij hard accelereren traag of lawaaierig aanvoelen. AWD-versies voegen op slechte ondergrond tractie toe maar verhogen het gewicht.

Belgische belastingen & LEZ

Regio
Brandstof
Euronorm
Eerste inschrijving
—
—
—
—
—

Te koop bij dealers