Mercedes-Benz GLA H247 vs Renault Koleos KOL
Mercedes-Benz GLA
H247 · 2020 – 2026
De tweede generatie GLA op het MFA2-platform.
Renault Koleos
KOL · 2016 – 2026
De Koleos (KOL), een mid-size SUV op het CMF-CD-platform.
Mercedes-Benz GLA
Kies de GLA voor een hogere zitpositie, ruimte en efficiënte motoren in een compacte premium SUV.
Renault Koleos
Kies de Koleos voor een ruime, comfortabele diesel-SUV met optionele vierwielaandrijving.
Prestaties
M282 GLA 200 · Benzine vs 1.7 Blue dCi 150 · Diesel
| Mercedes-Benz GLA | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Vermogen |
163 pk
Winnaar
|
150 pk
|
| Koppel |
250 Nm
|
340 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
8,7 s
Winnaar
|
11,8 s
|
| Topsnelheid |
210 km/h
Winnaar
|
194 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
110,1 pk/t
Winnaar
|
92,6 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
140 g/km
|
128 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,9 L/100km
|
5,0 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Mercedes-Benz GLA | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
435 L
|
458 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.430 L
|
1.690 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,73 m
Winnaar
|
2,71 m
|
| Lengte |
4,41 m
|
4,67 m
|
| Bodemvrijheid |
14,3 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
11,4 m
|
11,4 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.800 kg
|
2.000 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Mercedes-Benz GLA | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Platform | MFA2 (voorwielaandrijvingsbasis) | CMF-CD |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | M282/M260 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi |
| Transmissie | 7-traps 7G-DCT | 6-traps manueel |
| Brandstof | Benzine | Diesel |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | ⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2029 |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- M282 (1.3): thermostaat-/koelsysteem en verhoogd olieverbruik gemeld
- Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
- 7G-DCT/8G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
- MBUX-software-glitches (meestal opgelost door updates)
- EDC-automaat: schokkerig bij lage snelheid
- AdBlue/DPF bij veel korte ritten
- Elektronica en infotainment: storingen
Pluspunten
- 435-liter koffer die uitgroeit tot ~1.430 L — ruim voor een subcompacte SUV
- Efficiënte OM654 2.0-diesel (GLA 200 d: 150 pk / 320 Nm, ~4,8 L/100 km)
- MFA2-platform met MBUX en optionele 4MATIC
- GLA 250 e PHEV: 218 pk en 450 Nm, gunstig voor bedrijfswagens
- Ruime koffer en achterbank
- Comfortabel en rustig weggedrag
- 2.0 dCi met vierwielaandrijving beschikbaar
Minpunten
- OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
- Dubbelekoppelingautomaat vraagt vroeger dan officieel olieverversing
- Vroege M282 (1.3): verhoogd olieverbruik gemeld
- Alleen diesel leverbaar
- Zwaarder dan compactere SUV’s
Rijervaring
Mercedes-Benz GLA
Comfortabel, makkelijk en dichter bij een hatchback dan een SUV om te rijden. De GLA rijdt soepel, blijft stil op snelheid en stuurt licht en precies met weinig feedback. De 2.0-liter M260-benzine is soepel en trekt sterk vanuit lage toeren; de OM654-diesel is degene voor hoge kilometerstanden, bijna onhoorbaar op de snelweg; de 250 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De automaat met dubbele koppeling is vlot eenmaal op gang, al kan hij vanuit stilstand aarzelen. Voor sportieve rijders is hier weinig te halen — de GLA zet comfort, stilte en de technische cabine vóór elke sportieve pretentie.
Renault Koleos
Een ontspannen gezinscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto, met goed zicht rondom. Comfortabel en beheerst voor een mid-size SUV, met een zachte afvering die langeafstandsverfijning vooropstelt. De besturing is licht en accuraat genoeg voor het formaat maar mist sterke feedback. De koetswerkcontrole is toereikend, al voelen sommige exemplaren zacht aan over grotere drempels. Diesels leveren sterk koppel onderin voor snelweggebruik en inhalen. X-Tronic CVT-automaten zijn eenmaal op gang soepel maar kunnen bij hard accelereren traag of lawaaierig aanvoelen. AWD-versies voegen op slechte ondergrond tractie toe maar verhogen het gewicht.
Belgische belastingen & LEZ
