Inloggen Registreren

Mercedes-Benz E-Class W212 vs Peugeot 508 W23

Mercedes-Benz E-Class

Mercedes-Benz E-Class

W212 · 2009 – 2016

De vierde generatie E-Klasse.

VS
Peugeot 508

Peugeot 508

W23 · 2010 – 2018

De eerste 508 (W23), een executive berline/break op PF3.

Eerste auto
Tweede auto
Kies deze als…

Mercedes-Benz E-Class

Kies de E-Klasse voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium executive sedan.

Beste motorisatie: De E 220 CDI / E 250 CDI (diesel) of E 200 (benzine) — de zoete plek.
Lees de volledige gids
Kies deze als…

Peugeot 508

Kies de W23 voor een betaalbare, comfortabele executive 508 met een ruime koffer.

Beste motorisatie: De 2.0 HDi (diesel) of 1.6 THP (benzine) — na de facelift van 2014.
Lees de volledige gids

Prestaties

M274 E 200 · Benzine vs 1.6 THP 165 · Benzine

Mercedes-Benz E-Class Peugeot 508
Vermogen
184 pk Winnaar
165 pk
Koppel
300 Nm Winnaar
240 Nm
0–100 km/u
7,9 s Winnaar
8,5 s
Topsnelheid
235 km/h Winnaar
220 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding
119,5 pk/t Winnaar
111,5 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)
138 g/km Winnaar
150 g/km
Verbruik (WLTP)
5,8 L/100km Winnaar
6,5 L/100km

Afmetingen & ruimte

Mercedes-Benz E-Class Peugeot 508
Kofferruimte
540 L
545 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)
—
1.500 L
Wielbasis
2,87 m Winnaar
2,82 m
Lengte
4,87 m
4,79 m
Bodemvrijheid
13,0 cm
—
Draaicirkel
11,3 m
11,2 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)
2.100 kg Winnaar
1.600 kg

Aandrijving & techniek

Mercedes-Benz E-Class Peugeot 508
Platform Achterwielaandrijvingsbasis (verwant aan de C-Klasse W204) PF3
Aandrijving Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving Voorwielaandrijving
Motorenfamilie M271/M274/M276 benzine · OM651/OM642 diesel 1.6 VTi/THP benzine · 1.6/2.0/2.2 HDi diesel
Transmissie 7-traps 7G-TRONIC 6-traps manueel
Brandstof Benzine Benzine
Euronom Euro 6 Euro 5
LEZ-toegang Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Mercedes-Benz E-Class
  • OM651-diesel: distributieketting- en AdBlue/NOx-problemen mogelijk
  • OM642 V6-diesel: oliekoeler-/inlaatspruitstukproblemen
  • 7G-TRONIC: judderen of vertraagde aangrijping bij verwaarloosde olie
  • AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
Peugeot 508
  • 1.6 THP: distributieketting en spanner
  • HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
  • 2.2 HDi: bi-turbo vraagt controle

Pluspunten

Mercedes-Benz E-Class
  • 540-liter koffer (Estate: 695 L) — ruim voor een executive sedan
  • Bewezen OM651 2.1-diesel (E 250 CDI: 204 pk / 500 Nm)
  • Comfortabele lange-afstandsberline met optionele 4MATIC
  • V6/V8-opties (E 350 / E 500) voor soepele prestaties
Peugeot 508
  • Ruime koffer (vooral SW)
  • Comfortabel
  • Betaalbaar tweedehands

Minpunten

Mercedes-Benz E-Class
  • OM651-diesel: distributieketting en AdBlue/DPF vragen controle
  • 7G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing
  • Vroege M271-benzine: distributiekettingrisico gemeld
Peugeot 508
  • 1.6 THP draagt het kettingrisico
  • Conventionele stijl

Rijervaring

Mercedes-Benz E-Class

Comfortabel, stil en gebouwd voor lange afstanden. De W212 rijdt met een zachte, absorberende tred, zeker op AIRMATIC, stuurt licht met weinig feedback en cruises met de kalme beheersing van een grote executive sedan. Achterwielaandrijving is standaard en geeft een klassieke balans; 4MATIC voegt tractie toe. De OM651-diesel is de verstandige afstandskeuze en blijft stil, de M276-V6-benzine is soepel en sterk, en de 7G-Tronic schakelt onopvallend. Het is een oprecht comfortabele, betrouwbare executive auto die snelwegkilometers met weinig moeite aflegt.

Peugeot 508

De W23 is de 508 die de 407 verving met een rustiger, comfortabeler gevoel. Gebouwd op het PF3-platform blijft hij redelijk licht voor zijn formaat, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stevig en kalm houdt. De conventionele zitpositie is makkelijk om mee te leven, en de meeste versies rijden op een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt. De 1.6 THP is gretig, de 2.0 HDi trekt sterk en stil, en de 6-traps automaat schakelt soepel als hij correct werkt. Een comfortabele, makkelijke berline, geen sportieve.

Belgische belastingen & LEZ

Regio
Brandstof
Euronorm
Eerste inschrijving
—
—
—
—
—

Te koop bij dealers