Mercedes-Benz E-Class W212 vs Mercedes-Benz E-Class W213

Mercedes-Benz E-Class
W212 · 2009 – 2016
De vierde generatie E-Klasse.

Mercedes-Benz E-Class
W213 · 2016 – 2023
De vijfde generatie E-Klasse op het MRA-platform.
Mercedes-Benz E-Class
Kies de E-Klasse voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium executive sedan.
Mercedes-Benz E-Class
Kies de E-Klasse voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium executive sedan.
Prestaties
M274 E 200 · Benzine vs M274 E 200 · Benzine
| Mercedes-Benz E-Class | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Vermogen |
184 pk
|
184 pk
|
| Koppel |
300 Nm
|
300 Nm
|
| 0–100 km/u |
7,9 s
|
7,7 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
235 km/h
|
240 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
119,5 pk/t
Winnaar
|
114,6 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
138 g/km
|
138 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,8 L/100km
Winnaar
|
5,9 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Mercedes-Benz E-Class | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
540 L
|
540 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
—
|
—
|
| Wielbasis |
2,87 m
|
2,94 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,87 m
|
4,92 m
|
| Bodemvrijheid |
13,0 cm
|
13,0 cm
|
| Draaicirkel |
11,3 m
Winnaar
|
11,6 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.100 kg
|
2.100 kg
|
Aandrijving & techniek
| Mercedes-Benz E-Class | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Platform | Achterwielaandrijvingsbasis (verwant aan de C-Klasse W204) | MRA (achterwielaandrijvingsbasis) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | M271/M274/M276 benzine · OM651/OM642 diesel | M274/M264 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid |
| Transmissie | 7-traps 7G-TRONIC | 9-traps 9G-TRONIC |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6 | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- OM651-diesel: distributieketting- en AdBlue/NOx-problemen mogelijk
- OM642 V6-diesel: oliekoeler-/inlaatspruitstukproblemen
- 7G-TRONIC: judderen of vertraagde aangrijping bij verwaarloosde olie
- AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
- Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
- 9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
- AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
- Elektronica/software: MBUX- en rijhulp-glitches (meestal via updates opgelost)
Pluspunten
- 540-liter koffer (Estate: 695 L) — ruim voor een executive sedan
- Bewezen OM651 2.1-diesel (E 250 CDI: 204 pk / 500 Nm)
- Comfortabele lange-afstandsberline met optionele 4MATIC
- V6/V8-opties (E 350 / E 500) voor soepele prestaties
- 540-liter koffer (Estate: 640–670 L) — ruim voor een executive sedan
- Efficiënte OM654 2.0-diesel (E 220 d: 194 pk / 400 Nm, ~4,6 L/100 km)
- MRA-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
- E 300 e PHEV: 320 pk systeemvermogen en 700 Nm, gunstig voor bedrijfswagens
Minpunten
- OM651-diesel: distributieketting en AdBlue/DPF vragen controle
- 7G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing
- Vroege M271-benzine: distributiekettingrisico gemeld
- OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
- PHEV (E 300 e) verkleint de kofferruimte
- Complexe elektronica en luchtvering vragen onderhoud bij de dealer
Rijervaring
Mercedes-Benz E-Class
Comfortabel, stil en gebouwd voor lange afstanden. De W212 rijdt met een zachte, absorberende tred, zeker op AIRMATIC, stuurt licht met weinig feedback en cruises met de kalme beheersing van een grote executive sedan. Achterwielaandrijving is standaard en geeft een klassieke balans; 4MATIC voegt tractie toe. De OM651-diesel is de verstandige afstandskeuze en blijft stil, de M276-V6-benzine is soepel en sterk, en de 7G-Tronic schakelt onopvallend. Het is een oprecht comfortabele, betrouwbare executive auto die snelwegkilometers met weinig moeite aflegt.
Mercedes-Benz E-Class
Sereen, isolerend en moeiteloos luxueus. De besturing is licht en nauwkeurig, de rit gedempt en beheerst, en de E-Klasse slikt snelwegkilometers zonder een spoortje stress. 4MATIC voegt zekerheid onder alle omstandigheden toe, al blijft het karakter eerder comfortgericht dan sportief. AIRMATIC-luchtvering, waar aanwezig, strijkt slechte wegen fraai glad. De benzines zijn soepel en gretig met 48-volt ondersteuning, de OM654/OM656-diesels trekken sterk en blijven stil, en de E 300 e plug-in glijdt op elektrische kracht. De 9G-Tronic schakelt naadloos en trekt zelden de aandacht naar zich toe. Al met al een rustige, technologierijke executive sedan gebouwd voor afstand, niet voor drama.
Belgische belastingen & LEZ