Mercedes-Benz B-Class W247 vs Renault Scenic J95
Mercedes-Benz B-Class
W247 · 2018 – 2026
De derde generatie B-Klasse op het MFA2-platform.
Renault Scenic
J95 · 2009 – 2016
De Scenic (J95, 2009–2016), een compacte MPV.
Mercedes-Benz B-Class
Kies de B-Klasse voor een hoge zitpositie, een ruime koffer en efficiënte motoren in een premium compacte MPV.
Renault Scenic
Kies de J95 voor een betaalbare, praktische eerste Scenic met een groot tweedehandsaanbod.
Prestaties
M282 B 200 · Benzine vs 1.2 TCe 130 · Benzine
| Mercedes-Benz B-Class | Renault Scenic | |
|---|---|---|
| Vermogen |
163 pk
Winnaar
|
130 pk
|
| Koppel |
250 Nm
Winnaar
|
205 Nm
|
| 0–100 km/u |
8,2 s
Winnaar
|
11,4 s
|
| Topsnelheid |
223 km/h
Winnaar
|
190 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
108,3 pk/t
Winnaar
|
93,5 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
145 g/km
|
135 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,9 L/100km
|
5,9 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Mercedes-Benz B-Class | Renault Scenic | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
455 L
Winnaar
|
437 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.540 L
Winnaar
|
1.500 L
|
| Wielbasis |
2,73 m
Winnaar
|
2,70 m
|
| Lengte |
4,42 m
|
4,34 m
|
| Bodemvrijheid |
10,4 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
11,0 m
|
11,0 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.500 kg
Winnaar
|
1.200 kg
|
Aandrijving & techniek
| Mercedes-Benz B-Class | Renault Scenic | |
|---|---|---|
| Platform | MFA2 (voorwielaandrijvingsbasis) | C |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | M282/M260 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid | 1.6 16V · 1.4 TCe · 1.2 TCe · 1.5 dCi · 1.6 dCi · 1.9 dCi · 2.0 dCi |
| Transmissie | 7-traps 7G-DCT | 6-traps manueel |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- OM654-diesel: AdBlue-/NOx-sensorstoringen en DPF-verstopping vaker bij korte ritten
- 7G-DCT/8G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
- Vroege M282 (1.3): verhoogd olieverbruik gemeld
- 4MATIC-differentieel kan bij hoge kilometerstanden geluid/slijtage vertonen
- 1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
- EDC: schokkerig schakelen
- Elektronica en MediaNav/R-Link storingen
Pluspunten
- Hoge zitpositie met een 455-liter koffer die uitgroeit tot ~1.540 L — ruimer dan een C-segment hatchback
- Efficiënte OM654 2.0-diesel (B 200 d: 150 pk / 320 Nm, ~4,2 L/100 km)
- MFA2-platform gedeeld met de A-Klasse W177, met MBUX-dubbelscherm en optionele 4MATIC
- B 250 e plug-in hybrid: 218 pk systeemvermogen en 450 Nm, gunstig voor bedrijfswagens
- Ruim, praktisch en veel opbergruimte
- Betaalbaar tweedehandsaanbod
- Zuinige 1.5 dCi-diesel
Minpunten
- OM654-diesel: AdBlue-/NOx-sensorstoringen en DPF-verstopping vaker bij korte ritten
- 7G-DCT/8G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
- Vroege M282 (1.3): verhoogd olieverbruik gemeld
- 4MATIC-differentieel kan bij hoge kilometerstanden geluid/slijtage vertonen
- Ouder ontwerp en interieur
- 1.2 TCe draagt kettingrisico
Rijervaring
Mercedes-Benz B-Class
Comfortabel, stil en veel moderner dan de W246. De W247 rijdt met betere isolatie, stuurt licht en nauwkeurig en behoudt zijn hoge zitpositie zonder de koetsrol van de oude auto. De M282/M260-benzines zijn soepel en gretig, de OM654-diesel is de langeafstandskeuze, en de 250 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De dubbele koppeling is soepeler dan voorheen. Het is een volwassener, beter gebouwde gezinsauto dan de W246, met MBUX-techniek en een interieur dat eindelijk als een echte Mercedes aanvoelt.
Renault Scenic
Een ontspannen langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto, met goed zicht rondom. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik. Het rijcomfort is absorberend en beheerst voor het segment, met een betere koetswerkcontrole dan veel klassieke MPV's uit die tijd. De diesels zijn verfijnd en sterk voor snelweggebruik, terwijl de benzines volstaan maar minder zuinig zijn. Handgeschakelde bakken zijn eenvoudig; de automatische opties (EDC-dubbelekoppeling op sommige diesels, CVT op de 2.0-benzine) kunnen bij lage snelheid aarzelen of minder verfijnd aanvoelen.
Belgische belastingen & LEZ
