BMW X1 E84 vs BMW X4 F26

BMW X1
E84 · 2009 – 2015
De eerste generatie X1 (E84), op basis van achterwielaandrijving.

BMW X4
F26 · 2014 – 2018
De eerste generatie X4 (F26), op het F25 X3-platform.
BMW X1
Kies de X1 als je het scherpe BMW-rijgedrag wil, met een hogere zitpositie en beproefde motoren.
BMW X4
Kies de F26 alleen met gedocumenteerd N20-kettingwerk of een latere bouw — anders is het kettingrisico reëel.
Prestaties
N20 20i · Benzine vs xDrive28i · Benzine
| BMW X1 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
184 pk
|
245 pk
Winnaar
|
| Koppel |
270 Nm
|
350 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
7,7 s
|
6,4 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
205 km/h
|
232 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
121,1 pk/t
|
136,5 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
168 g/km
Winnaar
|
179 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
6,7 L/100km
Winnaar
|
7,2 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X1 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
420 L
|
500 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.350 L
|
1.400 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,76 m
|
2,81 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,45 m
|
4,67 m
|
| Bodemvrijheid |
18,3 cm
|
20,0 cm
|
| Draaicirkel |
11,8 m
Winnaar
|
11,9 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.800 kg
|
2.000 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| BMW X1 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Platform | E84 (basis E90 3 Reeks, achterwielaandrijving) | F25 (F26, xDrive) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | N20 2.0 benzine · N47 2.0 diesel · N55 3.0 (xDrive35i) | N20/N55 benzine · N47/B47 · N57 diesel |
| Transmissie | 8-traps automaat | 8-traps automaat |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 5 | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- N47-ketting (voor 2011)
- Transfer case (xDrive)
- Koelsysteem vraagt controle
- N20-distributieketting en kettingspanner (grootste risico)
- Elektrische waterpomp en koelvloeistofverlies
- Oliefilterhuis- en kleppendeksellekkages
Pluspunten
- Stuurgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Compacte buitenmaten
- Goede hoofdruimte
- Eerste X4: agressievere stijl dan de X3 F25
- N55 (35i) is de betrouwbare benzinekeuze
- B47-diesel (20d/25d) sterk verbeterd t.o.v. N47
Minpunten
- Firmer rijcomfort
- Kleine koffer voor het segment
- N20-kettingrammelen bij koude start is een waarschuwingssignaal
- Aflopend dak beperkt hoofdruimte achterin
Rijervaring
BMW X1
—
BMW X4
Dynamischer dan een standaard X3 van dezelfde generatie. De besturing is nauwkeurig en redelijk gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt met xDrive geplant en zeker. Hij is boeiend voor een crossover maar geen pure sportwagen — gewicht en het hogere zwaartepunt zijn merkbaar bij hard aandringen. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) helpt stevigheid en comfort in balans te houden. De N55-benzinezescilinders (35i/M40i) leveren sterke, lineaire prestaties en een karaktervolle motorloop. De N20-viercilinderbenzines zijn competent maar minder verfijnd. Diesels (vooral de N57-zescilinders) bieden sterk koppel onderin en moeiteloos cruisen. Al met al een stijlvolle, capabele crossover die présence en dynamiek boven maximale praktische bruikbaarheid stelt.
Belgische belastingen & LEZ