BMW X1 E84 vs BMW X4 F26
BMW X1
E84 · 2009 – 2015
Die erste X1-Generation (E84), auf Heckantriebsbasis.
BMW X4
F26 · 2014 – 2018
Die erste X4-Generation (F26), auf der F25-X3-Plattform.
BMW X1
Wählen Sie den X1 für scharfes BMW-Handling mit erhöhter Sitzposition und bewährten Motoren.
BMW X4
Wählen Sie den F26 nur mit dokumentierter N20-Kettenarbeit oder einem späteren Baujahr — sonst ist das Steuerketten-Risiko real.
Leistung
N20 20i · Benzin vs xDrive28i · Benzin
| BMW X1 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Leistung |
184 PS
|
245 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
270 Nm
|
350 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
7,7 s
|
6,4 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h
|
232 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
121,1 PS/t
|
136,5 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
168 g/km
Sieger
|
179 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,7 L/100km
Sieger
|
7,2 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| BMW X1 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
420 L
|
500 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.350 L
|
1.400 L
Sieger
|
| Radstand |
2,76 m
|
2,81 m
Sieger
|
| Länge |
4,45 m
|
4,67 m
|
| Bodenfreiheit |
18,3 cm
|
20,0 cm
|
| Wendekreis |
11,8 m
Sieger
|
11,9 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.800 kg
|
2.000 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| BMW X1 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Plattform | E84 (Basis E90 3er, Heckantrieb) | F25 (F26, xDrive) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Allradantrieb |
| Motorenfamilie | N20 2.0 Benziner · N47 2.0 Diesel · N55 3.0 (xDrive35i) | N20/N55 Benziner · N47/B47 · N57 Diesel |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik | 8-Gang-Automatik |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 5 | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- N47-Steuerkette (vor 2011)
- Verteilergetriebe (xDrive)
- Kühlsystem prüfen
- N20-Steuerkette und Spanner (größtes Risiko)
- Elektrische Wasserpumpe und Kühlmittelverlust
- Ölfiltergehäuse- und Ventildeckel-Leckagen
Vorteile
- Fahrverhalten dank Heckantrieb
- Kompakte Außenmaße
- Gute Kopffreiheit
- Erster X4: aggressiverer Stil als der X3 F25
- Der N55 (35i) ist die zuverlässige Benziner-Wahl
- B47-Diesel (20d/25d) deutlich besser als N47
Nachteile
- Straffes Fahrwerk
- Kleiner Kofferraum für das Segment
- N20-Kaltstart-Rasseln ist ein Warnsignal
- Abfallendes Dach begrenzt die hintere Kopffreiheit
Fahrverhalten
BMW X1
—
BMW X4
Dynamischer als ein Standard-X3 derselben Generation. Die Lenkung ist präzise und angenehm gewichtet, die Karosseriekontrolle gut, und das Auto fühlt sich mit xDrive satt und sicher an. Für einen Crossover ist er engagiert, aber kein purer Sportwagen — Gewicht und der höhere Schwerpunkt sind bei hartem Fahren spürbar. Das adaptive Fahrwerk (wo vorhanden) hilft, Straffheit und Komfort auszubalancieren. Die N55-Benzin-Sechszylinder (35i/M40i) liefern kräftige, lineare Leistung und einen charaktervollen Klang. Die N20-Vierzylinder-Benziner sind kompetent, aber weniger kultiviert. Diesel (besonders die N57-Sechszylinder) bieten kräftiges Drehmoment von unten und müheloses Cruisen. Insgesamt ein stilvoller, fähiger Crossover, der Präsenz und Dynamik über maximale Praktikabilität stellt.
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