BMW M3 G80 vs Mercedes-Benz C-Class W206
BMW M3
G80 · 2021 – 2026
De huidige M3 (G80), BMW’s high-performance sedan op het CLAR-platform.
Mercedes-Benz C-Class
W206 · 2021 – 2026
De vijfde generatie C-Klasse op het MRA2-platform.
BMW M3
Kies de G80 voor de eerste M3 met optionele M xDrive en een handbak op de basisversie — S58-prestaties met bruikbaarheid van een sedan.
Mercedes-Benz C-Class
Kies de C-Klasse voor een S-Klasse-geïnspireerd interieur, een stille rit en zuinige motoren in een premium compacte executive sedan.
Prestaties
M3 Competition · Benzine vs M254 C 200 · Benzine
| BMW M3 | Mercedes-Benz C-Class | |
|---|---|---|
| Vermogen |
510 pk
Winnaar
|
204 pk
|
| Koppel |
650 Nm
Winnaar
|
300 Nm
|
| 0–100 km/u |
3,9 s
Winnaar
|
7,3 s
|
| Topsnelheid |
250 km/h
Winnaar
|
246 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
286,5 pk/t
Winnaar
|
129,5 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
230 g/km
|
140 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
10,5 L/100km
|
6,2 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW M3 | Mercedes-Benz C-Class | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
480 L
Winnaar
|
455 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.200 L
|
—
|
| Wielbasis |
2,86 m
|
2,87 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,79 m
|
4,75 m
|
| Bodemvrijheid |
12,0 cm
|
13,0 cm
|
| Draaicirkel |
12,2 m
|
11,1 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
0 kg
|
1.800 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| BMW M3 | Mercedes-Benz C-Class | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (G80, achterwielaandrijving of xDrive) | MRA2 (achterwielaandrijvingsbasis) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | S58 3.0 twin-turbo benzine | M254 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid |
| Transmissie | 8-traps automaat | 9-traps 9G-TRONIC |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Koelsysteem kunststofdelen en elektrische waterpomp
- Zweten van oliekoeler of afdichtingen (vroege auto’s)
- Koolstofafzetting op inlaatkleppen (directe injectie)
- Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
- 9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
- MBUX-software-glitches (meestal via updates opgelost)
- M254 (48V mild-hybrid): elektrische problemen mogelijk
Pluspunten
- Achterwielaandrijving behoudt de klassieke M-balans
- xDrive-versies zijn sneller en zekerder bij slechte grip
- Bruikbare achterbank en 480 l koffer voor een performance-sedan
- MBUX-dubbelscherm en moderne, S-Klasse-geïnspireerde styling
- Efficiënte OM654 2.0-diesel (C 220 d: 200 pk / 440 Nm, ~4,6 L/100 km)
- MRA2-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
- C 300 e PHEV: 313 pk en 550 Nm, ~100 km elektrisch rijbereik
Minpunten
- Groot en zwaar (circa 1.705–1.940 kg)
- Firme rit, vooral in de straffere instellingen
- OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
- PHEV (C 300 e) verkleint de kofferruimte
- 9G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing
Rijervaring
BMW M3
Krachtig, verfijnd en zeer capabel. De besturing is precies, de koetswerkcontrole is uitstekend en de auto voelt geplant en boeiend. Achterwielaangedreven versies behouden de klassieke M-balans en speelsheid; xDrive-versies zijn neutraler, zekerder en sneller uit de startblokken. De adaptieve M-ophanging biedt een brede bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De S58 is sterk, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange- en hoogtoerenprestaties. De handbak (basis) is betrokken; de ZF 8-trapsautomaat (Competition) is snel en soepel. Al met al een zeer veelzijdige high-performance-sedan die dynamiek en dagelijkse bruikbaarheid beter balanceert dan veel voorgangers.
Mercedes-Benz C-Class
Sereen, verfijnd en moeiteloos om mee te rijden. De W206 zet comfort voorop: de rit is soepel en isolerend, de 9G-Tronic schakelt naadloos, en het interieur blijft stil op snelheid. De besturing is licht en precies eerder dan spraakzaam, en de koets helt in bochten iets meer dan een 3 Reeks, maar voelt nooit onrustig. 4MATIC voegt grip onder alle omstandigheden toe zonder het ontspannen karakter te veranderen. Elke motor is een 48-volt mildhybride, dus de benzines zijn soepel en gretig, de diesels trekken sterk en blijven stil, en de C 300 e plug-in glijdt in de stad op elektrische kracht. Al met al een rustige, technologierijke executive sedan die ultieme sportiviteit inruilt voor moeiteloos langeafstandscomfort.
Belgische belastingen & LEZ
Te koop bij dealers
BMW M3
11 te koop · vanaf € 69.950
Mercedes-Benz C-Class
0 te koopGeen advertenties op dit moment
