BMW M3
xDrive · 360° camera · CarPlay · LED
Algemeen
- Eerste inschrijving
- 03/2025
- Kilometerstand
- 32.255 km
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
- Carrosserie
- Break
- Kleur
- Grijs
- Deuren
- 5
- Eigenaars
- 1
Motor & prestaties
- Vermogen
- 390 kW (530 pk)
- Cilinderinhoud
- 2.993 cc
- Cilinders
- 6
Verbruik & emissies
- Emissieklasse
- Euro 6e
- CO2-uitstoot
- 234 g/km
Beschrijving
De BMW M3 (G80) — de vierdeurs met supercar-genen en het scherpste rijderskarakter van zijn klasse. break · automatische · 390 kW / 530 pk — BMW M3 (2025). Afgewerkt in grijs. Wat prestaties betreft stelt de benzine motor (390 kW / 530 pk) niet teleur, zeker niet met de automatische transmissie. De Competition xDrive is het complete pakket: snel, veilig en comfortabel genoeg voor elke dag. Kom langs en ontdek of deze wagen bij je past.
Dit voertuig heeft een geldig Car-Pass.
Contacteer verkoper
De BMW M3 (G80) — de vierdeurs met supercar-genen en het scherpste rijderskarakter van zijn klasse.
Volledige gidsDe G80 koppelt de befaamde S58-twin-turbo-zes-in-lijn aan een stijf chassis, en is de eerste M3 met optionele xDrive-vierwielaandrijving — nog steeds leverbaar met handbak.
Verbeteringen
- De S58-motor is merkbaar sterker en koppelrijker dan de S55 van de F80
- Eerste M3 met xDrive-vierwielaandrijving voor een enorme stap in tractie
- Stabieler en zelfverzekerder weggedrag dan de nerveuze F80
- Modernere cockpit met iDrive en digitale tellers
Opgelost
- De F80 was op de limiet nerveus — de G80 is beter controleerbaar
- Het koppeltekort onderin van de F80 — de G80 trekt vlotter over het hele bereik
- De tractielimieten van de achterwielaangedreven F80 — xDrive brengt uitkomst
Competition & xDrive
Met de 8-trapsautomaat en xDrive brengt deze M3 zijn Competition-vermogen moeiteloos op de weg. De vierwielaandrijving geeft vertrouwen in alle omstandigheden en maakt hem dagelijks bruikbaar, terwijl een driftmodus de achterwielaandrijving terugbrengt.
Motor & prestaties
De S58-twin-turbo-zes-in-lijn levert in de basis rond de 480 pk en in de Competition zo’n 510 pk, met een handbak op de achterwielen of een 8-trapsautomaat met xDrive. Een motor die toeren draait als een racer en toch soepel is in de stad.
Onderstel & techniek
Een stijf koetswerk, bredere spoorbreedte en een adaptieve ophanging geven de G80 vertrouwen in snelle bochten. De xDrive-versie kan bovendien naar pure achterwielaandrijving schakelen, zodat het speelse M-karakter behouden blijft.
- De Competition xDrive is het complete pakket: snel, veilig en comfortabel genoeg voor elke dag.
- De Competition xDrive is de populairste keuze: compleet, snel en dagelijks bruikbaar.
- De handbakversie is zeldzamer en bij puristen zeer gewild — dat is gunstig voor de restwaarde.
- De S58 geldt als robuuste motor die zijn vermogen goed verdraagt, mits goed onderhouden.
Wist je dat?
- De G80 is de eerste M3 die zowel met handbak als met vierwielaandrijving werd geleverd.
- De M3-deelnemers aan de DTM deelden hun S58-motorblok met de straatversie.
De G80 is de scherpste M3 tot nu toe en een van de laatste echte rijderssedans op de markt.
Automatisch gegenereerd op basis van het herkende model: M3 (G80)
Belgische belastingen & LEZ
