BMW M2 F87 vs BMW M4 G82
BMW M2
F87 · 2016 – 2021
De eerste generatie M2 (F87), BMW’s compacte high-performancecoupé op het F22-platform.
BMW M4
G82 · 2021 – 2026
De huidige M4 Coupé (G82), op het CLAR-platform gedeeld met de 4 Reeks.
BMW M2
Kies de F87 voor de puurste, lichtste moderne M2 — N55-karakter of de S55-Competition, beide met handbak/DCT en alleen achterwielaandrijving.
BMW M4
Kies de G82 voor de M4 Coupé met de S58 en optionele M xDrive — sneller uit de startblokken en zekerder dan versies met alleen achterwielaandrijving.
Prestaties
M2 Competition · Benzine vs M4 Competition · Benzine
| BMW M2 | BMW M4 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
410 pk
|
510 pk
Winnaar
|
| Koppel |
550 Nm
|
650 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
4,2 s
|
3,9 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
250 km/h
|
250 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
260,3 pk/t
|
283,3 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
209 g/km
Winnaar
|
230 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
10,5 L/100km
|
10,5 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| BMW M2 | BMW M4 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
390 L
|
440 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.200 L
|
1.200 L
|
| Wielbasis |
2,69 m
|
2,86 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,46 m
|
4,79 m
|
| Bodemvrijheid |
12,0 cm
|
12,0 cm
|
| Draaicirkel |
11,7 m
Winnaar
|
12,2 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
0 kg
|
0 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW M2 | BMW M4 | |
|---|---|---|
| Platform | F22 (F87, achterwielaandrijving) | CLAR (G82, achterwielaandrijving of xDrive) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | N55B30 3.0 · S55 3.0 twin-turbo benzine | S58 3.0 twin-turbo benzine |
| Transmissie | 6-traps manueel · 7-traps DCT | 8-traps automaat |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6 | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- N55-laadluchtbuis en olielekken (basis-M2)
- S55-krukasnaaf (Competition, preventief werk duur)
- Koelsysteem en differentieelafdichtingen
- IBS-terugroepacties (geïntegreerd remsysteem, VIN controleren)
- Oliekoeler-/afdichtingssijpelen (vroege auto’s)
- Koolstofafzetting op inlaatkleppen (directe injectie)
Pluspunten
- Competition (S55, 2018) is vrijer in toeren en sterker
- Scherpe, communicatieve besturing en speels achterwielaandrijvingskarakter
- Manuele versnellingsbak en DCT leverbaar
- S58 heeft de S55-zwaktes (krukasnaaf/drijfstangen) aangepakt
- Handbak (basis) blijft leverbaar — zeldzaam bij performance-coupés
- xDrive-versies: 0–100 in circa 3,5 s
Minpunten
- Geen adaptieve dempers (vaste sportafstelling)
- Basis N55 draagt bekende N55-risico’s (olielekken/charge pipe)
- Blootgestelde oliekoeler is kwetsbaar voor steenslag
- Bremspiepen komt vaak voor (inbedden/remblokken)
Rijervaring
BMW M2
Een van de meest betrokken moderne M-auto’s. Scherpe, communicatieve besturing, uitstekende balans en een speels achterwielaandrijvingskarakter. Het chassis is strak en belonend op bochtige wegen of circuit. De basis-M2 (N55) is responsief en karaktervol; de Competition (S55) is sterker, vrijer toerend en agressiever. De handbak is betrokken; de DCT is snel en capabel. Er zijn geen adaptieve dempers (vaste sportafstelling). Al met al een gefocuste, leuke en betrokken compacte sportcoupé die rijdersbetrokkenheid boven puur comfort stelt.
BMW M4
Krachtig, verfijnd en zeer boeiend. De besturing is precies, de koetswerkcontrole is uitstekend en de auto voelt geplant en betrokken. Achterwielaangedreven versies behouden de klassieke M-balans en speelsheid; xDrive-versies zijn neutraler, zekerder en sneller uit de startblokken. De adaptieve M-ophanging biedt een brede bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De S58 is sterk, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange- en hoogtoerenprestaties. De handbak (basis) is betrokken; de ZF 8-trapsautomaat (Competition) is snel en soepel. Al met al een gefocuste high-performancecoupé die dynamiek en moderne verfijning balanceert.
Belgische belastingen & LEZ
