Inloggen Registreren

BMW 4 Series G22 vs BMW M2 F87

BMW 4 Series

BMW 4 Series

G22 · 2020 – 2026

De tweede generatie 4 Reeks Coupé (G22), op het CLAR-platform met 48V mild-hybride.

VS
BMW M2

BMW M2

F87 · 2016 – 2021

De eerste generatie M2 (F87), BMW’s compacte high-performancecoupé op het F22-platform.

Eerste auto
Tweede auto
Kies deze als…

BMW 4 Series

Kies de G22 voor de grotere, volwassener 4 Reeks met 48V mild-hybride motoren en de nieuwste iDrive.

Beste motorisatie: De M440i (B58 mild-hybride) — de zoete plek.
Lees de volledige gids
Kies deze als…

BMW M2

Kies de F87 voor de puurste, lichtste moderne M2 — N55-karakter of de S55-Competition, beide met handbak/DCT en alleen achterwielaandrijving.

Beste motorisatie: De M2 Competition (S55, 410 pk) — de zoete plek.
Lees de volledige gids

Prestaties

420i · Benzine vs M2 Competition · Benzine

BMW 4 Series BMW M2
Vermogen
184 pk
410 pk Winnaar
Koppel
300 Nm
550 Nm Winnaar
0–100 km/u
7,5 s
4,2 s Winnaar
Topsnelheid
240 km/h
250 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding
117,9 pk/t
260,3 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)
149 g/km Winnaar
209 g/km
Verbruik (WLTP)
6,5 L/100km Winnaar
10,5 L/100km

Afmetingen & ruimte

BMW 4 Series BMW M2
Kofferruimte
440 L Winnaar
390 L
Kofferruimte (neergeklapt)
1.200 L
1.200 L
Wielbasis
2,85 m Winnaar
2,69 m
Lengte
4,77 m
4,46 m
Bodemvrijheid
13,0 cm
12,0 cm
Draaicirkel
11,7 m
11,7 m
Trekvermogen (geremd)
1.800 kg Winnaar
0 kg

Aandrijving & techniek

BMW 4 Series BMW M2
Platform CLAR (achterwielaandrijving) F22 (F87, achterwielaandrijving)
Aandrijving Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving Achterwielaandrijving
Motorenfamilie B48 2.0 · B58 3.0 benzine (mild-hybride) · B47 2.0 · B57 3.0 diesel (mild-hybride) N55B30 3.0 · S55 3.0 twin-turbo benzine
Transmissie 8-traps automaat 6-traps manueel · 7-traps DCT
Brandstof Benzine Benzine
Euronom Euro 6d Euro 6
LEZ-toegang Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW 4 Series
  • Koelsysteem kunststofdelen (expansievat/slangen)
  • Oliefilterhuis-/kleppendekselpakking lekkage
  • iDrive 7-softwareglitches (vroege auto’s)
BMW M2
  • N55-laadluchtbuis en olielekken (basis-M2)
  • S55-krukasnaaf (Competition, preventief werk duur)
  • Koelsysteem en differentieelafdichtingen

Pluspunten

BMW 4 Series
  • Groter, breder en volwassener dan de F32
  • B48/B58 zijn een duidelijke betrouwbaarheidsstap
  • M440i (B58) houdt waarde en is de liefhebbersfavoriet
BMW M2
  • Competition (S55, 2018) is vrijer in toeren en sterker
  • Scherpe, communicatieve besturing en speels achterwielaandrijvingskarakter
  • Manuele versnellingsbak en DCT leverbaar

Minpunten

BMW 4 Series
  • Controversiële verticale grille is niet ieders smaak
  • Geen manuele versnellingsbak leverbaar
BMW M2
  • Geen adaptieve dempers (vaste sportafstelling)
  • Basis N55 draagt bekende N55-risico’s (olielekken/charge pipe)

Rijervaring

BMW 4 Series

Scherper en verfijnder dan de F32. De besturing is precies en goed gewogen, de koetswerkcontrole is uitstekend en de auto voelt geplant en boeiend. Achterwielaangedreven versies behouden de klassieke BMW-balans; xDrive-versies zijn neutraler en zekerder in slechte omstandigheden. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) biedt een nuttige bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De B58 M440i is de uitblinker: sterk, verfijnd, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange-kracht. De B48-viercilinders zijn glad en responsief. Milde-hybridesystemen voegen lichte verfijning en soepelere stop-start toe op uitgeruste auto’s. Al met al een stijlvolle, rijdergerichte coupé die dynamiek met moderne verfijning balanceert.

BMW M2

Een van de meest betrokken moderne M-auto’s. Scherpe, communicatieve besturing, uitstekende balans en een speels achterwielaandrijvingskarakter. Het chassis is strak en belonend op bochtige wegen of circuit. De basis-M2 (N55) is responsief en karaktervol; de Competition (S55) is sterker, vrijer toerend en agressiever. De handbak is betrokken; de DCT is snel en capabel. Er zijn geen adaptieve dempers (vaste sportafstelling). Al met al een gefocuste, leuke en betrokken compacte sportcoupé die rijdersbetrokkenheid boven puur comfort stelt.

Belgische belastingen & LEZ

Regio
Brandstof
Euronorm
Eerste inschrijving
—
—
—
—
—

Te koop bij dealers