BMW 3 Series G20 vs BMW M3 G80
BMW 3 Series
G20 · 2018 – 2026
De zevende generatie 3 Reeks (G20), op het CLAR-achterwielaandrijvingsplatform.
BMW M3
G80 · 2021 – 2026
De huidige M3 (G80), BMW’s high-performance sedan op het CLAR-platform.
BMW 3 Series
Kies de 3-Reeks voor ijzersterk stuurgedrag, zuinige motoren en een premium interieur in een compacte executive sedan.
BMW M3
Kies de G80 voor de eerste M3 met optionele M xDrive en een handbak op de basisversie — S58-prestaties met bruikbaarheid van een sedan.
Prestaties
B48 320i · Benzine vs M3 Competition · Benzine
| BMW 3 Series | BMW M3 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
184 pk
|
510 pk
Winnaar
|
| Koppel |
300 Nm
|
650 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
7,1 s
|
3,9 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
240 km/h
|
250 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
125,2 pk/t
|
286,5 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
134 g/km
Winnaar
|
230 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,9 L/100km
Winnaar
|
10,5 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| BMW 3 Series | BMW M3 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
480 L
|
480 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
—
|
1.200 L
|
| Wielbasis |
2,85 m
|
2,86 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,71 m
|
4,79 m
|
| Bodemvrijheid |
14,4 cm
|
12,0 cm
|
| Draaicirkel |
11,4 m
Winnaar
|
12,2 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.600 kg
Winnaar
|
0 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW 3 Series | BMW M3 | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (achterwielaandrijvingsbasis) | CLAR (G80, achterwielaandrijving of xDrive) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B48 2.0 · B58 3.0 · B47 2.0 diesel · 330e PHEV | S58 3.0 twin-turbo benzine |
| Transmissie | 8-traps automaat | 8-traps automaat |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- EGR-koeler kan lekken bij B47-diesels
- Transfer case (xDrive) kan schokken bij vroege exemplaren
- Adaptieve dempers vragen controle bij hoge km-stand
- Koelsysteem kunststofdelen en elektrische waterpomp
- Zweten van oliekoeler of afdichtingen (vroege auto’s)
- Koolstofafzetting op inlaatkleppen (directe injectie)
Pluspunten
- Scherp stuurgedrag door achterwielaandrijving
- Grote koffer & ruime achterbank
- Sterke, zuinige B-motoren
- Achterwielaandrijving behoudt de klassieke M-balans
- xDrive-versies zijn sneller en zekerder bij slechte grip
- Bruikbare achterbank en 480 l koffer voor een performance-sedan
Minpunten
- Firmer rijcomfort op M Sport (run-flat)
- Duurder geprijsd dan de meeste rivalen
- Groot en zwaar (circa 1.705–1.940 kg)
- Firme rit, vooral in de straffere instellingen
Rijervaring
BMW 3 Series
Nauwkeurig, uitgebalanceerd en nog steeds de maatstaf in zijn klasse. De besturing is snel, precies en communicatief, de koetswerkcontrole strak, en het achterwielaangedreven chassis blijft geplant en toch speelbaar in bochten. sDrive behoudt de klassieke 3 Reeks-balans met een vleugje speelsheid; xDrive voegt grip onder alle omstandigheden toe zonder de neus te doven. De optionele adaptieve M-ophanging reikt van comfortabel tot strak gecontroleerd. De B48/B58-benzines zijn soepel en toeren graag, de B47/B57-diesels trekken sterk en blijven verfijnd, en de 320e/330e plug-in hybrides glijden geruisloos op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel en naadloos; de vroege handbak is een zeldzaam, betrokken genot. Al met al een evenwichtige sportsedan die scherpe dynamiek met alledaags comfort verenigt.
BMW M3
Krachtig, verfijnd en zeer capabel. De besturing is precies, de koetswerkcontrole is uitstekend en de auto voelt geplant en boeiend. Achterwielaangedreven versies behouden de klassieke M-balans en speelsheid; xDrive-versies zijn neutraler, zekerder en sneller uit de startblokken. De adaptieve M-ophanging biedt een brede bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De S58 is sterk, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange- en hoogtoerenprestaties. De handbak (basis) is betrokken; de ZF 8-trapsautomaat (Competition) is snel en soepel. Al met al een zeer veelzijdige high-performance-sedan die dynamiek en dagelijkse bruikbaarheid beter balanceert dan veel voorgangers.
Belgische belastingen & LEZ
Te koop bij dealers
BMW 3 Series
0 te koopGeen advertenties op dit moment
