Audi Q5 vs BMW iX1

Audi Q5

Audi’s middelgrote premium-SUV.

BMW iX1

BMW’s volledig elektrische compacte SUV.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q5

Kies de Q5 voor quattro, de koffer van 550 liter en de 400 Nm van de 40 TDI.

Beste motorisatie: De middenklasse 2.0 TDI-diesel voor de beste balans tussen verbruik en trekkracht — of de 2.0 TFSI-benzine.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

BMW iX1

Kies de iX1 voor emissievrij rijden in een praktische compacte premium SUV met moderne iDrive-techniek en een sterke xDrive30.

Beste motorisatie: De xDrive30 (313 pk, twee motoren).

Lees de volledige gids

Prestaties

EA888 45 TFSI · Benzine vs xDrive30 · Elektrisch

	Audi Q5	BMW iX1
Vermogen	245 pk	313 pk Winnaar
Koppel	370 Nm	494 Nm Winnaar
0–100 km/u	6,3 s	5,6 s Winnaar
Topsnelheid	237 km/h Winnaar	180 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	136,5 pk/t	150,1 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	183 g/km	0 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	8,1 L/100km	—

Afmetingen & ruimte

	Audi Q5	BMW iX1
Kofferruimte	550 L Winnaar	490 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.550 L Winnaar	1.495 L
Wielbasis	2,82 m Winnaar	2,69 m
Lengte	4,66 m	4,50 m
Breedte	1,89 m	1,85 m
Hoogte	1,66 m	1,62 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Audi Q5	BMW iX1
Platform	MLB Evo (langsgeplaatst, gedeeld met de A4/A5)	FAAR (voorwielaandrijvingsbasis, gedeeld met de X1 U11)
Aandrijving	Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA888 benzine · EA288 diesel · plug-in hybride	Eén of twee elektromotoren (eDrive, vijfde generatie)
Brandstof	Benzine · Diesel · Plug-in hybride	Elektrisch
Transmissie	7-traps S tronic (DSG)	Eentraps automaat (vaste overbrenging)
Euronom	Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later)	n.v.t. (elektrisch)
LEZ-toegang	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)	Emissievrij — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q5

S tronic (DSG)-mechatronica is het bekendste zwakke punt
EA288-diesels: AdBlue/SCR vraagt aandacht bij veel korte ritten
Direct ingespoten benzines: koolstofafzetting bij veel korte ritten

BMW iX1

Software/iDrive (vroege OS8/OS9-versies)
Terugroepactie geïntegreerd remsysteem (IBS, 2022–2024)
12V-accu kan leeglopen bij stilstaan

Pluspunten

Audi Q5

Quattro standaard
Koffer van 550 liter (1550 liter neergeklapt)
40 TDI heeft 400 Nm

BMW iX1

Emissievrij en vlot in het verkeer dankzij instant koppel
Praktische compacte SUV met volwassen achterbank en 490 l koffer
Stil en verfijnd rijgedrag, typisch elektrisch

Minpunten

Audi Q5

Alleen S tronic/tiptronic — geen handbak
S line-vering rijdt stevig op grote velgen

BMW iX1

Firme ophanging, zeker op grotere wielen en M Sport
Accupakket verkleint de koffer licht t.o.v. de X1

Rijervaring

Audi Q5

Als modelijn stuurt de Q5 nauwkeurig met een licht, constant gewicht en blijft hij stil op snelheid. Quattro geeft geruststellende, geplante tractie in alle omstandigheden. De 2.0 TDI is sterk en zuinig, de 2.0 TFSI is soepel en de 55 TFSI e plug-inhybride rijdt elektrisch op korte ritten. De S tronic schakelt vlot. Hij is afgesteld op comfort boven scherp stuurgedrag.