Audi Q5 FY vs BMW X5 G05

Audi Q5

FY · 2016 – 2024

De tweede generatie Q5 (FY), op MLB Evo.

BMW X5

G05 · 2018 – 2023

De vierde generatie X5 (G05), op het CLAR-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q5

Kies de FY voor de verfijnde, ruime Q5 met quattro en de sterke 40 TDI-diesel — bij voorkeur een goed onderhouden exemplaar.

Beste motorisatie: De 40 TDI (diesel) of 40 TFSI (benzine).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

BMW X5

Kies de X5 voor een luxueus interieur, sterke motoren en ruime binnenruimte in een grote premium SUV.

Beste motorisatie: De xDrive30d (diesel) of xDrive40i (benzine).

Lees de volledige gids

Prestaties

EA888 45 TFSI · Benzine vs B58 40i · Benzine

	Audi Q5	BMW X5
Vermogen	245 pk	340 pk Winnaar
Koppel	370 Nm	450 Nm Winnaar
0–100 km/u	6,3 s	5,5 s Winnaar
Topsnelheid	237 km/h	243 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	136,5 pk/t	159,3 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	183 g/km Winnaar	198 g/km
Verbruik (WLTP)	8,1 L/100km Winnaar	8,6 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Audi Q5	BMW X5
Kofferruimte	550 L	650 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.550 L	1.870 L Winnaar
Wielbasis	2,82 m	2,98 m Winnaar
Lengte	4,66 m	4,92 m
Bodemvrijheid	20,0 cm	21,4 cm
Draaicirkel	11,8 m Winnaar	12,6 m
Trekvermogen (geremd)	2.000 kg	3.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Audi Q5	BMW X5
Platform	MLB Evo (langsgeplaatst)	CLAR (langsgeplaatst)
Aandrijving	Vierwielaandrijving	Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45/50/55 TFSI e PHEV	B58 3.0 benzine · B57 3.0 diesel · 45e PHEV
Transmissie	7-traps S tronic	8-traps Steptronic
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d-TEMP	Euro 6d-TEMP
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q5

S tronic (DSG)-mechatronica op vroege auto’s
AdBlue/SCR-problemen bij 2.0 TDI-diesels
MMI-infotainment-problemen aan het begin

BMW X5

Verteilergetriebe (xDrive) vraagt onderhoud
Luchtvering (indien aanwezig)
Koelsysteem/EGR bij diesels

Pluspunten

Audi Q5

Verfijnde, rustige rijervaring (quattro)
Zuinige, trekkrachtige EA288-diesel
Hoogwaardig interieur

BMW X5

Luxueus, premium interieur
Sterke B57/B58-motoren
Lichte, stijve CLAR-carrosserie

Minpunten

Audi Q5

Firmer rijcomfort op S line / grote velgen
Duurder geprijsd dan de meeste rivalen

BMW X5

Hoge gebruikskosten
Onderhoud luchtvering en xDrive

Rijervaring

Audi Q5

Verfijnd, moeiteloos en uiterst gepolijst. De besturing is licht en precies eerder dan spraakzaam, de rit is soepel en isolerend, en de Q5 glijdt in een rustige, zelfverzekerde cadans. quattro ultra verdeelt het koppel naadloos voor zekerheid onder alle omstandigheden, al kiest het eerder voor veilige, neutrale grip dan voor speels engagement. Adaptieve ophanging houdt hem beheerst en stil op slechte wegen. De 40/45 TFSI-benzines zijn soepel en gewillig, de 2.0 TDI trekt sterk en is zuinig, en de 55 TFSI e plug-in glijdt op elektrische kracht. De 7-traps S tronic is snel en soepel; de 8-traps tiptronic van de V6 nog iets meer. Al met al een stille, technologierijke SUV die langeafstandscomfort en makkelijk vertrouwen boven puur rijdersengagement stelt.

BMW X5

Luxe, beheerst en verrassend wendbaar voor zijn formaat. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole uitstekend, en de X5 verbergt zijn massa door bochten met echt evenwicht. xDrive biedt taaie grip onder alle omstandigheden en een geruststellend geplant gevoel. Luchtvering, waar aanwezig, reikt van gedempt tot strak gecontroleerd en strijkt slechte wegen glad. De B58-benzines zijn soepel en gespierd, de B57-diesels trekken sterk en blijven stil, en de xDrive45e plug-in glijdt op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel, naadloos en altijd in de juiste versnelling. Al met al een gepolijste, capabele luxe-SUV die kleiner en scherper aanvoelt dan hij is.