Audi Q3 vs Renault Kadjar

Audi Q3
Audi’s compacte premium-SUV.

Renault Kadjar
Renaults ruime en comfortabele compacte SUV.
Audi Q3
Kies de Q3 voor quattro, de koffer van 530 liter en de cylinder-on-demand van de 1.5 TFSI.
Renault Kadjar
Kies de Kadjar voor een ruime, comfortabele compacte SUV met een betaalbaar tweedehandsaanbod.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.3 TCe 140 · Benzine
| Audi Q3 | Renault Kadjar | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
Winnaar
|
140 pk
|
| Koppel |
250 Nm
Winnaar
|
240 Nm
|
| 0–100 km/u |
9,2 s
Winnaar
|
9,6 s
|
| Topsnelheid |
205 km/h
|
205 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
101,7 pk/t
Winnaar
|
100,0 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
143 g/km
|
125 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,7 L/100km
|
5,6 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Audi Q3 | Renault Kadjar | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
530 L
Winnaar
|
472 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.525 L
Winnaar
|
1.478 L
|
| Wielbasis |
2,68 m
Winnaar
|
2,65 m
|
| Lengte |
4,50 m
|
4,45 m
|
| Breedte |
1,86 m
|
1,84 m
|
| Hoogte |
1,62 m
|
1,61 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| Audi Q3 | Renault Kadjar | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A2 (transversaal, gedeeld met de VW Tiguan Mk2) | CMF-CD |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI | 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi |
| Brandstof | Benzine · Diesel · Plug-in hybride | Benzine · Diesel |
| Transmissie | S tronic (7-traps DSG) · 6-traps manueel | 6-traps manueel · EDC6/EDC7 · X-tronic CVT |
| Euronom | Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later) | Euro 6 / 6d |
| LEZ-toegang | Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) | Euro 6/6d toegelaten in de LEZ |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200 (7-traps droge DSG): mechatronica is het bekendste zwakke punt
- Direct ingespoten benzines: koolstofafzetting bij veel korte ritten
- DPF bij diesels met veel korte ritten
- 1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
- EDC/X-tronic: schokkerig bij lage snelheid
- Elektrische kuren en R-Link vastlopers
Pluspunten
- Quattro beschikbaar op de 2.0-litermotoren
- Koffer van 530 liter (1525 liter neergeklapt)
- 1.5 TFSI (35) heeft cylinder-on-demand
- Ruime koffer en comfortabel weggedrag
- Betaalbaar en ruim aanwezig tweedehands
- Zuinige 1.5 dCi-diesel
Minpunten
- S line-vering rijdt stevig
- Quattro alleen op de 2.0-litermotoren — instapmodellen zijn voorwielaangedreven
- 1.2 TCe (vroege jaren) kent kettingrisico
- Interieur minder modern dan nieuwere rivalen
Rijervaring
Audi Q3
Als modelijn stuurt de Q3 nauwkeurig met een licht, constant gewicht en blijft hij stil op snelheid. Voorwielaangedreven versies voelen licht en makkelijk; quattro voegt sterke tractie toe bij het uitkomen van bochten op de 2.0-litermotoren. De 1.5 TFSI is de beste keuze, de 2.0 TDI is de keuze voor veel kilometers en de 45 TFSI e plug-inhybride rijdt elektrisch op korte ritten. De S tronic schakelt vlot. Hij is afgesteld op comfort boven scherp stuurgedrag.
Renault Kadjar
—
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ