Audi Q3 F3 vs Renault Kadjar KAD

Audi Q3

F3 · 2018 – 2025

De tweede generatie Q3 (F3), op het MQB A2-platform.

Renault Kadjar

KAD · 2015 – 2022

De Kadjar (KAD), een compacte SUV op het CMF-CD-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q3

Kies de Q3 als je maximale binnenruimte, een grotere koffer en moderne technologie wil.

Beste motorisatie: De 35 TFSI (benzine) of 35 TDI (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Renault Kadjar

Kies de Kadjar voor een ruime, comfortabele compacte SUV met een betaalbaar tweedehandsaanbod.

Beste motorisatie: De 1.3 TCe (benzine) of 1.5 Blue dCi (diesel).

Lees de volledige gids

Prestaties

EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.3 TCe 140 · Benzine

	Audi Q3	Renault Kadjar
Vermogen	150 pk Winnaar	140 pk
Koppel	250 Nm Winnaar	240 Nm
0–100 km/u	9,2 s Winnaar	9,6 s
Topsnelheid	205 km/h	205 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	101,7 pk/t Winnaar	100,0 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	143 g/km	125 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,7 L/100km	5,6 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Audi Q3	Renault Kadjar
Kofferruimte	530 L Winnaar	472 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.525 L Winnaar	1.478 L
Wielbasis	2,68 m Winnaar	2,65 m
Lengte	4,50 m	4,45 m
Bodemvrijheid	17,0 cm	—
Draaicirkel	11,8 m	10,9 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	2.000 kg Winnaar	1.500 kg

Aandrijving & techniek

	Audi Q3	Renault Kadjar
Platform	MQB A2 (transversaal)	CMF-CD
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV	1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi
Transmissie	S tronic (DSG)	6-traps manueel · EDC7
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q3

Infotainment-software (vroege exemplaren)
S tronic-onderhoud (DQ200-modellen)
Koelsysteem/DPF (diesels) vraagt controle

Renault Kadjar

1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
EDC/X-tronic: schokkerig bij lage snelheid
Elektrische kuren en R-Link vastlopers

Pluspunten

Audi Q3

Ruim interieur & grote koffer
Moderne techniek (Virtual Cockpit)
Modulaire EA-motoren

Renault Kadjar

Ruime koffer en comfortabel weggedrag
Betaalbaar en ruim aanwezig tweedehands
Zuinige 1.5 dCi-diesel

Minpunten

Audi Q3

Firmer rijcomfort op S line
Sommige harde kunststoffen

Renault Kadjar

1.2 TCe (vroege jaren) kent kettingrisico
Interieur minder modern dan nieuwere rivalen

Rijervaring

Audi Q3

Comfortabel, stil en makkelijk te plaatsen. De Q3 rijdt goed over slecht wegdek, blijft rustig op snelwegritme en stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht. De 2.0-literversies gebruiken quattro, wat sterke tractie op nat wegdek toevoegt en vertrouwen geeft. De 1.5 TFSI volstaat maar niet meer dan dat; de 45 TFSI is oprecht snel; de 2.0 TDI is de beste allrounder — trekkrachtig, zuinig en rustig op kruissnelheid. De S tronic is scherp in de stad. De koetswerkcontrole is goed voor een hoge SUV, al is de Q3 afgesteld op comfort in plaats van rijdersbetrokkenheid.

Renault Kadjar

Een ontspannen langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik; het rijcomfort is op kleinere wielen doorgaans soepel en wordt op 19-inch lichtmetaal steviger, en de koetswerkcontrole is toereikend. De 1.3 TCe voelt eenmaal op snelheid responsief aan, terwijl de diesels verfijnd en sterk zijn voor snelweggebruik. De EDC-dubbelekoppeling is vlot op hogere snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen of schokken, vooral bij vroege auto's en in de stad. AWD-versies voegen op gladde ondergrond een beetje extra tractie toe.