Audi Q3 vs Peugeot 3008

Audi Q3

Audi’s compacte premium-SUV.

Peugeot 3008

Peugeots compacte SUV, van de crossover T84 tot de elektrische e-3008.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q3

Kies de Q3 als je maximale binnenruimte, een grotere koffer en moderne technologie wil.

Beste motorisatie: De 35 TFSI (benzine) of 35 TDI (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Peugeot 3008

Kies de 3008 voor een stijlvolle, comfortabele en ruime compacte SUV met een breed aandrijflijngamma.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 1.5/2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2020.

Lees de volledige gids

Prestaties

EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.2 Hybrid 136 · Benzine

	Audi Q3	Peugeot 3008
Vermogen	150 pk Winnaar	136 pk
Koppel	250 Nm Winnaar	230 Nm
0–100 km/u	9,2 s Winnaar	9,5 s
Topsnelheid	205 km/h Winnaar	200 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	101,7 pk/t Winnaar	93,8 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	143 g/km	115 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,7 L/100km	5,4 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Audi Q3	Peugeot 3008
Kofferruimte	530 L Winnaar	520 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.525 L Winnaar	1.480 L
Wielbasis	2,68 m	2,74 m Winnaar
Lengte	4,50 m	4,54 m
Breedte	1,86 m	1,90 m
Hoogte	1,62 m	1,64 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Audi Q3	Peugeot 3008
Platform	MQB A2 (transversaal, gedeeld met de VW Tiguan Mk2)	PF2 (T84) · EMP2 (P84) · STLA Medium (P64)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI	1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · BlueHDi diesel · Hybrid/Hybrid4 · e-3008
Brandstof	Benzine · Diesel · Plug-in hybride	Benzine · Diesel · Plug-in hybride · Elektrisch
Transmissie	S tronic (7-traps DSG) · 6-traps manueel	6-traps manueel · 6/8-traps automaat · e-DSC6
Euronom	Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later)	Euro 5 (T84) · Euro 6/6d (P84) · Euro 6d / n.v.t. (P64)
LEZ-toegang	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)	Euro 6/6d benzine/diesel en de e-3008 toegelaten in de LEZ

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q3

Infotainment-software (vroege exemplaren)
S tronic-onderhoud (DQ200-modellen)
Koelsysteem vraagt controle
DPF bij diesels

Peugeot 3008

1.2 PureTech: natte distributieriem (tot ~2021)
BlueHDi: AdBlue/SCR en DPF vragen controle
1.5 BlueHDi: distributieketting bij vroege exemplaren

Pluspunten

Audi Q3

Ruim interieur & grote koffer
Moderne techniek (Virtual Cockpit)
Modulaire EA-motoren

Peugeot 3008

Aantrekkelijk i-Cockpit-interieur
Ruime koffer en praktische SUV
Breed aandrijflijngamma (tot e-3008 elektrisch)

Minpunten

Audi Q3

Infotainment-hick-ups in het begin
Duurder dan de VW Tiguan op hetzelfde platform

Peugeot 3008

Klein stuurwiel kan de meters verbergen
Vroege infotainmentsoftware kan haperen

Rijervaring

Audi Q3

Comfortabel, stil en makkelijk te plaatsen. De Q3 rijdt goed over slecht wegdek, blijft rustig op snelwegritme en stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht. De 2.0-literversies gebruiken quattro, wat sterke tractie op nat wegdek toevoegt en vertrouwen geeft. De 1.5 TFSI volstaat maar niet meer dan dat; de 45 TFSI is oprecht snel; de 2.0 TDI is de beste allrounder — trekkrachtig, zuinig en rustig op kruissnelheid. De S tronic is scherp in de stad. De koetswerkcontrole is goed voor een hoge SUV, al is de Q3 afgesteld op comfort in plaats van rijdersbetrokkenheid.

Peugeot 3008

De P64 is de 3008 die overstapte naar een speciaal elektrisch-eerstplatform, en hij rijdt met een rustig, stevig gevoel. Gebouwd op de STLA Medium-basis die hij deelt met de 5008 III, draagt hij zijn batterij laag, waardoor de koets stabiel blijft in bochten en de rit slecht wegdek van zich afschudt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en komt de auto in een makkelijk ritme. De 1.2 Hybrid is gretig, de e-3008 levert direct, bijna stil koppel, en de e-DCS7-automaat schakelt soepel. Een comfortabele, makkelijke crossover, geen sportieve.