Audi A4 vs Peugeot 508

Audi A4

Audi’s compacte executive sedan.

Peugeot 508

Peugeots executive fastback-berline.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi A4

Kies de A4 voor klassenbeste interieurkwaliteit, een stille rit en zuinige motoren in een premium compacte executive sedan.

Beste motorisatie: De 40 TDI (diesel) of 40 TFSI (benzine).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Peugeot 508

Kies de 508 voor een stijlvolle, comfortabele executive fastback met sterke diesels en PHEV-opties.

Beste motorisatie: De 1.6 PureTech (benzine) of 2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2023.

Lees de volledige gids

Prestaties

EA888 40 TFSI · Benzine vs 1.6 PureTech 225 · Benzine

	Audi A4	Peugeot 508
Vermogen	190 pk	225 pk Winnaar
Koppel	320 Nm Winnaar	300 Nm
0–100 km/u	7,3 s	7,3 s
Topsnelheid	240 km/h	250 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	129,3 pk/t	158,5 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	137 g/km Winnaar	140 g/km
Verbruik (WLTP)	6,0 L/100km	6,0 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Audi A4	Peugeot 508
Kofferruimte	480 L	487 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	—	1.537 L
Wielbasis	2,82 m Winnaar	2,79 m
Lengte	4,73 m	4,75 m
Breedte	1,84 m	1,86 m
Hoogte	1,43 m	1,40 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Audi A4	Peugeot 508
Platform	MLB Evo (langsgeplaatst)	PF3 (W23) · EMP2 (R83)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA888 benzine · EA288 diesel · plug-in hybride	1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · 1.5/2.0 BlueHDi · Hybrid/PSE
Brandstof	Benzine · Diesel · Plug-in hybride	Benzine · Diesel · Plug-in hybride
Transmissie	7-traps S tronic (DSG)	6-traps manueel · EAT6/EAT8 automaat
Euronom	Euro 6 (vroeg) · Euro 6d-TEMP (later)	Euro 5/6 (W23) · Euro 6/6d (R83)
LEZ-toegang	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)	Euro 6/6d benzine/diesel en PHEV toegelaten in de LEZ

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi A4

S tronic (DSG)-mechatronica bij vroege 2.0 TDI
AdBlue/SCR-problemen bij EA288-diesels
MMI (MIB2)-infotainment kan herstarten/vastlopen

Peugeot 508

1.6 THP/PureTech (vroeg): distributieketting
1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
2.2 HDi (W23): bi-turbo vraagt controle

Pluspunten

Audi A4

Klassenbeste interieurkwaliteit & afwerking
Zuinige, stille EA288-diesel
Evenwichtige rit met optionele quattro

Peugeot 508

Stijlvol fastback-design
Comfortabel en stil
Sterke diesels en PHEV-opties

Minpunten

Audi A4

Firmer rijcomfort op S line + grote velgen
Minder communicatief stuurgevoel dan de 3-Reeks

Peugeot 508

Koffer kleiner dan klassieke berlines
Lagere zitpositie

Rijervaring

Audi A4

Wat de B9 definieert is hoe stil hij zijn werk doet. De cabine is gedempt, de rit beheerst, en quattro ultra verdeelt het koppel tussen de assen zonder dat je het merkt — goed voor een geplant, bijna onderstuurvrij gevoel. De besturing is nauwkeurig maar bewust licht en vraagt weinig van je. De motoren zijn het echte verhaal: de 2.0 TFSI is kwiek en trekkrachtig, de 2.0 TDI de verstandige langeafstandskeuze, en de 3.0 TDI V6 trekt als een locomotief met de manieren van een veel grotere auto. De S tronic klikt strak door de versnellingen; de tiptronic lost ze gewoon op. Wat je aan stuurgevoel inlevert, win je terug in moeiteloze vooruitgang.

Peugeot 508

De R83 draagt een vierdeurs coupépak maar rijdt op de EMP2-basis van een gezinsberline, en die mix bepaalt hem. Hij staat laag en breed, waardoor de vooras gretig aanvoelt en de auto rustig door bochten spoort, terwijl de lange wielbasis hem op de snelweg stevig houdt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge meters zijn het extreemst wat Peugeot heeft gedaan en vragen echt gewenning; eenmaal gesetteld is de besturing snel en nauwkeurig en blijft het overhellen goed onder controle. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek smoort, al voegen grote wielen en stuggere GT/PSE-demping wat onrust toe. De 2.0 BlueHDi trekt sterk en stil, de PSE is echt snel, en de EAT8-automaat schakelt zonder drama. Een beheerste, comfortabele fastback, geen sportsedan.