Audi A3 vs Renault Megane

Audi A3
Audi’s premium compacte hatchback.

Renault Megane
Renaults comfortabele compacte hatchback.
Audi A3
Kies de A3 voor quattro, het brede motorgamma en het Virtual Cockpit — maar controleer de achterbeenruimte als je volwassenen meeneemt.
Renault Megane
Kies de Mégane voor een comfortabele, ruim bemeten compacte hatchback met een zuinig en breed motorengamma.
Prestaties
EA211 evo 35 TFSI · Benzine vs E-Tech EV60 220 · Elektrisch
| Audi A3 | Renault Megane | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
|
220 pk
Winnaar
|
| Koppel |
250 Nm
|
300 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
8,4 s
|
7,4 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
224 km/h
Winnaar
|
160 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
116,3 pk/t
|
134,5 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
126 g/km
|
0 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,5 L/100km
|
—
|
Afmetingen & ruimte
| Audi A3 | Renault Megane | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
380 L
|
440 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.200 L
|
1.332 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,64 m
|
2,69 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,34 m
|
4,20 m
|
| Breedte |
1,82 m
|
1,77 m
|
| Hoogte |
1,45 m
|
1,51 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| Audi A3 | Renault Megane | |
|---|---|---|
| Platform | MQB Evo (transversaal, gedeeld met de VW Golf VIII) | CMF-CD (MK4) · CMF-EV / AmpR Medium (MK5) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI · PHEV | 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe (GT) · 1.5 Blue dCi · 1.6 dCi · E-Tech PHEV · E-Tech EV (130/220) |
| Brandstof | Benzine · Diesel · Plug-in hybride | Benzine · Diesel · Plug-in hybride · Elektrisch |
| Transmissie | S tronic (7-traps DSG) · 6-traps manueel | 6-traps manueel · EDC6/EDC7 automaat · Multi-mode (PHEV) · Eentraps (EV) |
| Euronom | Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later) | Euro 6 (vroeg) · Euro 6d (na 2018) · n.v.t. (E-Tech EV) |
| LEZ-toegang | Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) | Euro 6/6d benzine/diesel, de E-Tech PHEV en de E-Tech EV toegelaten in de LEZ |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200 (7-traps droge DSG): mechatronica en schokkerig aangrijpen op lagere motorversies
- EA888 (2.0 TFSI)-benzines: waterpomp/thermostaathuis en vroege kettingspanner
- Direct ingespoten benzines: koolstofafzetting bij veel korte ritten
- 1.2 TCe: olieverbruik en distributieketting
- EDC-automaat: schokkerig bij lage snelheid
- Infotainment: vastlopers en storingen
Pluspunten
- Quattro optioneel op de 2.0-litermotoren
- Breed motorgamma — van 1.0 TFSI tot de 300 pk S3
- Virtual Cockpit digitale tellers op de meeste uitvoeringen
- Comfortabel en rustig weggedrag
- Ruim aanbod en betaalbaar tweedehands
- Zuinige 1.5 Blue dCi en E-Tech PHEV
Minpunten
- Achterbeenruimte is krap voor volwassenen
- Koffer van 380 liter is bescheiden voor een gezinshatchback
- 1.2 TCe (vroege jaren) kent kettingrisico
- Infotainment kan traag aanvoelen
Rijervaring
Audi A3
Als modelijn stuurt de A3 nauwkeurig met een licht, constant gewicht en blijft hij stil op snelwegritme. Voorwielaangedreven versies zijn licht en voorspelbaar; quattro voegt sterke tractie toe bij het uitkomen van bochten, vooral op de 2.0-litermotoren. De 1.5 TFSI is de beste keuze, de 2.0 TDI is de verstandige keuze voor veel kilometers en de S3 is oprecht snel. De S tronic schakelt vlot en de handbak is licht en precies.
Renault Megane
—
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ