Audi A3 8Y vs Peugeot 308 T7

Audi A3

8Y · 2020 – 2026

De vierde generatie A3 (8Y), op het MQB Evo-platform.

Peugeot 308

T7 · 2007 – 2013

De eerste 308 (T7), op het PF2-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi A3

Kies de A3 voor een premium, digitaal interieur en efficiënte motoren in een compacte hatchback.

Beste motorisatie: De 35 TFSI (1.5, 150 pk, 48V) of 35 TDI (2.0, 150 pk).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Peugeot 308

Kies de T7 voor een betaalbare, comfortabele eerste 308 met een ruime SW — liefst een goed onderhouden 2.0 HDi.

Beste motorisatie: De 2.0 HDi (diesel) of 1.6 THP (benzine), bij voorkeur na de facelift van 2011.

Lees de volledige gids

Prestaties

EA211 evo 35 TFSI · Benzine vs 1.6 VTi 120 · Benzine

	Audi A3	Peugeot 308
Vermogen	150 pk Winnaar	120 pk
Koppel	250 Nm Winnaar	160 Nm
0–100 km/u	8,4 s Winnaar	10,4 s
Topsnelheid	224 km/h Winnaar	190 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	116,3 pk/t Winnaar	88,9 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	126 g/km Winnaar	149 g/km
Verbruik (WLTP)	5,5 L/100km Winnaar	6,4 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Audi A3	Peugeot 308
Kofferruimte	380 L Winnaar	348 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.200 L	1.200 L
Wielbasis	2,64 m Winnaar	2,61 m
Lengte	4,34 m	4,28 m
Bodemvrijheid	14,0 cm	—
Draaicirkel	11,0 m	10,9 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.500 kg	1.500 kg

Aandrijving & techniek

	Audi A3	Peugeot 308
Platform	MQB Evo (transversaal)	PF2
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI 48V · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI · 40 TFSI e PHEV	1.4/1.6 VTi · 1.6 THP benzine · 1.6/2.0 HDi diesel
Transmissie	S tronic (DSG)	5-traps manueel
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 5
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi A3

Infotainment-software (vroege exemplaren)
S tronic-onderhoud (DQ200/DQ381)
48V-systeem vraagt controle

Peugeot 308

1.6 THP: distributieketting en spanner
HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
Vroege elektrische storingen en slijtage van ophanging

Pluspunten

Audi A3

Premium, digitaal interieur
Efficiënte 48V-mildhybride
Stijve, lichte MQB Evo-carrosserie

Peugeot 308

Comfortabele, lange wielbasis
Ruime SW-uitvoering
Rijkelijk aanwezig en betaalbaar tweedehands

Minpunten

Audi A3

Duurder dan de VW Golf op hetzelfde platform
Achterbank krapper dan bij sommige concurrenten

Peugeot 308

AL4-automaat kan schokkerig schakelen
1.6 THP draagt het kettingrisico

Rijervaring

Audi A3

Precies, gepolijst en oprecht premium voor een compacte hatchback. De besturing is snel en nauwkeurig, de koetswerkcontrole strak, en de A3 voelt wendbaar en geplant door bochten. Voorwielaandrijving houdt hem licht en makkelijk, terwijl quattro taaie grip en een zekerder gevoel biedt op de snellere versies. De rit is stevig maar beheerst, en het interieur blijft indrukwekkend stil voor de klasse. De 1.5 TFSI is soepel en gretig, de 2.0 TDI trekt sterk en is zuinig, en de 40 TFSI e plug-in glijdt op elektrische kracht. De 7-traps S tronic is snel en vlot, de handbak precies. Al met al een verfijnde, technologierijke compact die met echt evenwicht rijdt.

Peugeot 308

De T7 is de 308 die de zachtheid van de 307 inruilde voor een rustiger, comfortabeler gevoel. Gebouwd op het PF2-platform blijft hij redelijk licht, waardoor de vooras netjes instuurt en de auto rustig door bochten spoort, terwijl de lange wielbasis hem op de snelweg stevig houdt. De conventionele zitpositie is makkelijk om mee te leven, en de meeste versies rijden op een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt. De 1.6 VTi volstaat, de 2.0 HDi trekt sterk en stil, en de handbak schakelt netjes — al kan de oude 4-traps AL4-automaat schokkerig aanvoelen. Een comfortabele, makkelijke hatchback, geen sportieve.