Audi A1 vs Renault Twingo
Audi A1
Audi’s premium supermini.
Renault Twingo
Renaults compacte, wendbare stadswagen met achterwielaandrijving.
Audi A1
Kies de A1 als je een premium aanvoelende, wendbare stadsauto wilt zonder het formaat en de prijs van een grotere Audi.
Renault Twingo
Kies de Twingo voor een uiterst wendbare, compacte stadswagen met een uniek achterwielaandrijvingsconcept.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs 0.9 TCe 90 · Benzine
| Audi A1 | Renault Twingo | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
Winnaar
|
90 pk
|
| Koppel |
250 Nm
Winnaar
|
135 Nm
|
| 0–100 km/u |
7,7 s
Winnaar
|
11,0 s
|
| Topsnelheid |
220 km/h
Winnaar
|
165 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
122,0 pk/t
Winnaar
|
95,7 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
127 g/km
|
105 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,6 L/100km
|
4,5 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Audi A1 | Renault Twingo | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
335 L
Winnaar
|
219 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.090 L
Winnaar
|
980 L
|
| Wielbasis |
2,56 m
Winnaar
|
2,49 m
|
| Lengte |
4,03 m
|
3,62 m
|
| Breedte |
1,74 m
|
1,65 m
|
| Hoogte |
1,41 m
|
1,54 m
|
| Zitplaatsen |
5
Winnaar
|
4
|
Aandrijving & techniek
| Audi A1 | Renault Twingo | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A0 (transversaal, gedeeld met de VW Polo) | C (achtermotor) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Achterwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI | 1.0 SCe · 0.9 TCe · 0.9 TCe GT · E-Tech Z.E. (EV) |
| Brandstof | Benzine | Benzine · Elektrisch |
| Transmissie | S tronic (7-traps DSG) · 6-traps manueel | 5-traps manueel · EDC6 · Eentraps (EV) |
| Euronom | Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later) | Euro 6/6d · n.v.t. (EV) |
| LEZ-toegang | Benzine — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones | Euro 6/6d en de EV toegelaten in de LEZ |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200 (7-traps DSG): mechatronica en schokkerig aangrijpen zijn het bekendste zwakke punt
- Direct ingespoten TFSI-benzines: koolstofafzetting bij veel korte ritten
- Koelsysteemhistorie controleren bij hogere kilometerstanden
- 0.9 TCe: distributieketting bij hoge km
- Elektrische kuren en keycard-problemen
- EV: 12V-accu leegloop
Pluspunten
- Premium-afwerking en -gevoel voor een supermini
- Wendbaar en makkelijk in de stad
- Zuinige, moderne TFSI-benzines
- Uiterst wendbaar (achterwielaandrijving)
- Compact en makkelijk te parkeren
- EV-versie beschikbaar
Minpunten
- Achterbank en koffer zijn krap
- Stevig onderstel op grotere velgen
- Veel opties maken de prijs snel hoog
- Kleine koffer (188–219 L)
- Achterbank krap
Rijervaring
Audi A1
Als modelijn is de A1 een lichte, wendbare premium supermini. De besturing is vlot en precies, de bediening is makkelijk en de auto glipt met weinig moeite in krappe stadsruimtes. Het onderstel is eerder stevig, wat je merkt op slecht wegdek, maar wat de auto op bochtige wegen een stabiel en vertrouwd gevoel geeft. De benzinemotoren lopen soepel, stil en responsief, en de auto voelt volwassener aan dan zijn formaat doet vermoeden. Verwacht geen sportwagen, maar een gepolijste, makkelijke kleine hatchback die in de stad uitblinkt.
Renault Twingo
—
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ
