Renault Twingo vs Volkswagen Polo

Renault Twingo

Renaults compacte, wendbare stadswagen met achterwielaandrijving.

Volkswagen Polo

Volkswagens supermini.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Renault Twingo

Kies de Twingo voor een uiterst wendbare, compacte stadswagen met een uniek achterwielaandrijvingsconcept.

Beste motorisatie: De 0.9 TCe (benzine) of E-Tech Z.E. (elektrisch).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen Polo

Kies de Polo voor een volwassen, zuinige supermini met lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit.

Beste motorisatie: De 1.0 TSI (95/110 pk).

Lees de volledige gids

Prestaties

0.9 TCe 90 · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine

	Renault Twingo	Volkswagen Polo
Vermogen	90 pk	110 pk Winnaar
Koppel	135 Nm	200 Nm Winnaar
0–100 km/u	11,0 s	10,0 s Winnaar
Topsnelheid	165 km/h	196 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	95,7 pk/t	97,3 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	105 g/km Winnaar	113 g/km
Verbruik (WLTP)	4,5 L/100km Winnaar	5,0 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Renault Twingo	Volkswagen Polo
Kofferruimte	219 L	351 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	980 L	1.125 L Winnaar
Wielbasis	2,49 m	2,55 m Winnaar
Lengte	3,62 m	4,07 m
Breedte	1,65 m	1,75 m
Hoogte	1,54 m	1,45 m
Zitplaatsen	4	5 Winnaar

Aandrijving & techniek

	Renault Twingo	Volkswagen Polo
Platform	C (achtermotor)	PQ25 (6R) · MQB A0 (AW)
Aandrijving	Achterwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	1.0 SCe · 0.9 TCe · 0.9 TCe GT · E-Tech Z.E. (EV)	EA111/EA211/EA211 Evo benzine · EA888 (GTI) · EA189/EA288 diesel
Brandstof	Benzine · Elektrisch	Benzine · Diesel
Transmissie	5-traps manueel · EDC6 · Eentraps (EV)	5/6-traps manueel · 7-traps DSG
Euronom	Euro 6/6d · n.v.t. (EV)	Euro 5 (vroeg) · Euro 6/6d (later)
LEZ-toegang	Euro 6/6d en de EV toegelaten in de LEZ	Euro 6 benzine/diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Renault Twingo

0.9 TCe: distributieketting bij hoge km
Elektrische kuren en keycard-problemen
EV: 12V-accu leegloop

Volkswagen Polo

DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
EA111-ketting op vroege 6R TSI (pre-2014)
Distributieriem + waterpomp (EA211)

Pluspunten

Renault Twingo

Uiterst wendbaar (achterwielaandrijving)
Compact en makkelijk te parkeren
EV-versie beschikbaar

Volkswagen Polo

Compact, wendbaar en makkelijk te parkeren
Lage gebruikskosten en verzekering
Degelijke bouwkwaliteit en restwaarde

Minpunten

Renault Twingo

Kleine koffer (188–219 L)
Achterbank krap

Volkswagen Polo

Achterbank krap op lange ritten (drie volwassenen)
Basisuitvoeringen sober uitgerust

Rijervaring

Renault Twingo

Wendbaar en makkelijk te manoeuvreren in de stad dankzij de kleine draaicirkel en de lichte besturing. Het achterin-motorontwerp is in normaal rijgedrag grotendeels neutraal. Het rijcomfort is steviger dan bij sommige concurrenten en kan over scherpe oneffenheden wat onrustig aanvoelen. De besturing is licht en accuraat genoeg voor stadsgebruik maar mist gevoel. De 1.0 SCe is stil en volstaat voor stedelijke snelheden; de 0.9 TCe is eenmaal op snelheid responsiever. Handgeschakelde bakken zijn eenvoudig, terwijl de EDC-dubbelekoppeling bij lage snelheid kan aarzelen of schokken. De verfijning op hoge snelheid is beperkt, met merkbare wind- en rolgeluiden boven 110 km/h. Al met al een competente stadswagen eerder dan een verfijnde langeafstandscruiser.

Volkswagen Polo

Groter, comfortabeler en dichter bij een Golf in aanvoelen. De AW rijdt met duidelijk betere isolatie en koetswerkcontrole dan de 6R, stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht en blijft voor een supermini stil op snelheid. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de GTI voegt echt tempo toe, en de 1.6 TDI is de langeafstandskeuze. De DSG is soepel; de handbak licht en precies. Het is een volwassener, premiumder aanvoelende kleine auto dan de 6R, met een rijpheid dicht bij de Golf in een kleiner pakket.