Audi A1 GB vs Renault Clio MK4
Audi A1
GB · 2018 – 2026
De tweede generatie A1 (GB), op het MQB A0-platform.
Renault Clio
MK4 · 2012 – 2019
De vierde Clio (MK4), op een gemodificeerd B-platform.
Audi A1
Kies de A1 voor een compacte, wendbare premium stadsauto met efficiënte motoren.
Renault Clio
Kies de MK4 voor een betaalbare, betrouwbare eerste Clio met een groot tweedehandsaanbod.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs 0.9 TCe 90 · Benzine
| Audi A1 | Renault Clio | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
Winnaar
|
90 pk
|
| Koppel |
250 Nm
Winnaar
|
135 Nm
|
| 0–100 km/u |
7,7 s
Winnaar
|
12,2 s
|
| Topsnelheid |
220 km/h
Winnaar
|
182 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
122,0 pk/t
Winnaar
|
87,0 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
127 g/km
|
99 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,6 L/100km
|
4,3 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Audi A1 | Renault Clio | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
335 L
Winnaar
|
300 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.090 L
|
1.146 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,56 m
|
2,59 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,03 m
|
4,06 m
|
| Bodemvrijheid |
13,0 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
10,6 m
|
10,6 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.100 kg
Winnaar
|
900 kg
|
Aandrijving & techniek
| Audi A1 | Renault Clio | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A0 (transversaal) | B (gemodificeerd) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI (S1) | 0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.6 RS · 1.5 dCi |
| Transmissie | S tronic (DSG) | 5-traps manueel |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200-onderhoud (automaat)
- Koelsysteem vraagt controle
- Koolstofafzetting bij korte ritten
- 1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
- EDC (2013–2015): schokkerig schakelen
- Elektrische kuren en MediaNav/R-Link vastlopers
Pluspunten
- Compact en wendbaar
- Efficiënte TFSI-motoren
- Premium uitstraling in het klein
- Compact, wendbaar en goedkoop in gebruik
- Betrouwbare 0.9 TCe en zuinige 1.5 dCi
- Groot en betaalbaar tweedehandsaanbod
Minpunten
- Relatief kleine koffer
- Achterbank krap, typisch voor het segment
- Koffer en achterbank krap
- 1.2 TCe draagt kettingrisico
Rijervaring
Audi A1
Licht, makkelijk en meer premium dan de meeste auto’s in deze klasse. De A1 stuurt snel en licht, rijdt stevig maar acceptabel en is moeiteloos te plaatsen in krappe stadsstraten. Hij is uitsluitend voorwielaangedreven, wat past bij zijn stadsrol. De 1.0 TFSI is soepel en zuinig, de 1.5 TFSI voegt nuttig tempo toe, en de 2.0 TFSI in de 40 is oprecht kwiek. De S tronic is vlot; de handbak licht en precies. Het is een gepolijste, technische kleine hatchback die wat koffer- en achterruimte inruilt voor een premiummer gevoel dan zijn Polo-broer.
Renault Clio
Licht en makkelijk te manoeuvreren in de stad met een kleine draaicirkel, geholpen door een lichte stuurinrichting die weinig communicatief is. De koetswerkcontrole is acceptabel, maar de afvering is steviger dan bij de vorige generatie, zeker op grotere wielen. De 0.9 TCe en 1.2 TCe voelen bij goed onderhoud vlot aan voor dagelijks gebruik; de 1.5 dCi is sterker op de snelweg. Handgeschakelde bakken zijn eenvoudig; de EDC-dubbelekoppeling is vlot op snelheid maar vertoont vaak aarzeling of schokken bij lage snelheid. Al met al een competente supermini van zijn tijd eerder dan een rijdersauto.
Belgische belastingen & LEZ
