Volvo V60 MK2 vs Volvo XC60 MK2

Volvo V60
MK2 · 2018 – 2026
La deuxième V60 (MK2), sur la plateforme SPA.

Volvo XC60
MK2 · 2017 – 2026
Le deuxième XC60 (MK2), sur la plateforme SPA.
Volvo V60
Choisissez la MK2 pour le coffre de 519 litres et les 250 ch et 350 Nm du B5.
Volvo XC60
Choisissez le MK2 pour le coffre de 505 litres et les 250 ch et 350 Nm du B5.
Performances
B5 2.0 250 · Essence vs B5 2.0 250 · Essence
| Volvo V60 | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Puissance |
250 ch
|
250 ch
|
| Couple |
350 Nm
|
350 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,6 s
Gagnant
|
6,9 s
|
| Vitesse max |
180 km/h
|
180 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
147,1 ch/t
Gagnant
|
137,4 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
152 g/km
Gagnant
|
154 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
6,6 L/100km
Gagnant
|
6,8 L/100km
|
Dimensions & espace
| Volvo V60 | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Coffre |
519 L
Gagnant
|
505 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.431 L
|
1.543 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,87 m
Gagnant
|
2,87 m
|
| Longueur |
4,76 m
|
4,71 m
|
| Garde au sol |
12,8 cm
|
21,6 cm
|
| Diamètre de braquage |
11,4 m
|
11,4 m
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
2.000 kg
|
2.400 kg
Gagnant
|
Motorisation & technique
| Volvo V60 | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Plateforme | SPA (partagée avec la S60) | SPA (partagée avec XC90/V90/S90) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Diesel 2.0 D4/D5 · essence 2.0 T5 · micro-hybride 2.0 B4/B5 · hybride rechargeable 2.0 T8 | Diesel 2.0 D4/D5 · micro-hybride 2.0 B4/B5/B6 · hybride rechargeable 2.0 T8 |
| Transmission | Automatique Geartronic 8 rapports | Automatique Geartronic 8 rapports |
| Carburant | Essence | Essence |
| Norme Euro | Euro 6d | Euro 6d |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Logiciel d’infodivertissement et pannes Sensus
- Décharge de la batterie 12 V
- T8 : ERAD et batterie à surveiller
- Logiciel d’infodivertissement et pannes Sensus
- Décharge de la batterie 12 V (premiers exemplaires)
- T8 : ERAD et batterie à surveiller
Points forts
- Coffre de 519 litres (481 T8)
- B5 2.0 micro-hybride : 250 ch, 350 Nm
- T8 Recharge : 455 ch, 640 Nm
- Coffre de 505 litres (468 T8)
- B5 2.0 micro-hybride : 250 ch, 350 Nm
- T8 Recharge : 455 ch, 640 Nm
Points faibles
- La batterie du T8 Recharge réduit le coffre sous tablette de 519 à 481 litres
- Décharge de la batterie 12 V
- Pas d’option 7 places
- La batterie du T8 réduit le coffre à 468 litres
- Décharge de la batterie 12 V (premiers exemplaires)
- Infodivertissement Sensus parfois capricieux
Expérience de conduite
Volvo V60
Posé et rassurant pour un break premium, avec une direction légère et précise adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard et plus ferme sur grandes jantes alu ou réglages plus sportifs ; le roulis est présent sans être gênant. Les essence micro-hybrides offrent des performances exploitables avec du couple à bas régime ; le T8 hybride rechargeable est nettement plus rapide. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.
Volvo XC60
Posé et rassurant pour un SUV de taille moyenne, avec une direction légère et précise adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard mais plus ferme sur grandes jantes alu, et le roulis est présent sans être gênant. Les essence micro-hybrides offrent des performances exploitables avec du couple à bas régime ; le T8 hybride rechargeable est nettement plus rapide. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.
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