Volvo V60 MK2 vs Volvo V90 MK1

Volvo V60
MK2 · 2018 – 2026
La deuxième V60 (MK2), sur la plateforme SPA.

Volvo V90
MK1 · 2016 – 2026
La V90 (MK1), sur la plateforme SPA.
Volvo V60
Choisissez la MK2 pour un break premium spacieux et sûr avec un B5 micro-hybride efficace ou un T8 rapide.
Volvo V90
Choisissez la MK1 pour un grand break premium spacieux, confortable et sûr avec un D5 solide ou un B5 efficace.
Performances
B5 2.0 250 · Essence vs B5 2.0 250 · Essence
| Volvo V60 | Volvo V90 | |
|---|---|---|
| Puissance |
250 ch
|
250 ch
|
| Couple |
350 Nm
|
350 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,6 s
Gagnant
|
6,8 s
|
| Vitesse max |
180 km/h
|
180 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
147,1 ch/t
Gagnant
|
145,3 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
152 g/km
|
152 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
6,6 L/100km
|
6,6 L/100km
|
Dimensions & espace
| Volvo V60 | Volvo V90 | |
|---|---|---|
| Coffre |
519 L
|
560 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.431 L
|
1.526 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,87 m
|
2,94 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,76 m
|
4,94 m
|
| Garde au sol |
12,8 cm
|
15,2 cm
|
| Diamètre de braquage |
11,4 m
Gagnant
|
11,8 m
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
2.000 kg
|
2.500 kg
Gagnant
|
Motorisation & technique
| Volvo V60 | Volvo V90 | |
|---|---|---|
| Plateforme | SPA (partagée avec la S60) | SPA (partagée avec S90/XC90) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Diesel 2.0 D4/D5 · essence 2.0 T5 · micro-hybride 2.0 B4/B5 · hybride rechargeable 2.0 T8 | Diesel 2.0 D4/D5 · essence 2.0 T4/T5/T6 · micro-hybride 2.0 B4/B5/B6 · hybride rechargeable 2.0 T8 |
| Transmission | Automatique Geartronic 8 rapports | Automatique Geartronic 8 rapports |
| Carburant | Essence | Essence |
| Norme Euro | Euro 6d | Euro 6d |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Logiciel d’infodivertissement et pannes Sensus
- Décharge de la batterie 12 V
- T8 : ERAD et batterie à surveiller
- Logiciel d’infodivertissement et pannes Sensus
- Décharge de la batterie 12 V
- T8 : ERAD et batterie à surveiller
Points forts
- Intérieur premium et confort feutré
- Coffre spacieux et sécurité
- Micro-hybrides efficaces et T8 rapide
- Coffre vaste et pratique (560 litres)
- Intérieur premium et confort feutré
- Haute sécurité
Points faibles
- Infodivertissement parfois capricieux
- Batterie 12 V peut se décharger
- Pas orienté vers une dynamique tranchante
- Infodivertissement parfois lent ou capricieux
- Pas orienté vers une dynamique tranchante
- Coûts d’usage plus élevés (premium)
Expérience de conduite
Volvo V60
Posé et rassurant pour un break premium, avec une direction légère et précise adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard et plus ferme sur grandes jantes alu ou réglages plus sportifs ; le roulis est présent sans être gênant. Les essence micro-hybrides offrent des performances exploitables avec du couple à bas régime ; le T8 hybride rechargeable est nettement plus rapide. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.
Volvo V90
Posé et rassurant pour un break premium de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, surtout avec les amortisseurs adaptatifs en option, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.
Taxes belges & LEZ