Volvo V60 MK1 vs Volvo XC60 MK1

Volvo V60
MK1 · 2010 – 2018
La première V60 (MK1), sur la plateforme P3.

Volvo XC60
MK1 · 2008 – 2017
Le premier XC60 (MK1), sur la plateforme P3.
Volvo V60
Choisissez la MK1 pour le coffre de 430 litres et les 215 ch et 440 Nm du D5 2.4.
Volvo XC60
Choisissez le MK1 pour le coffre de 495 litres et les 215 ch et 440 Nm du D5 2.4.
Performances
D4 2.0 190 · Diesel vs D4 2.0 190 · Diesel
| Volvo V60 | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Puissance |
190 ch
|
190 ch
|
| Couple |
400 Nm
|
400 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,8 s
Gagnant
|
8,4 s
|
| Vitesse max |
215 km/h
Gagnant
|
205 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
115,2 ch/t
Gagnant
|
105,6 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
122 g/km
Gagnant
|
129 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
4,6 L/100km
Gagnant
|
4,9 L/100km
|
Dimensions & espace
| Volvo V60 | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Coffre |
430 L
|
495 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.241 L
|
1.455 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,78 m
Gagnant
|
2,77 m
|
| Longueur |
4,64 m
|
4,64 m
|
| Garde au sol |
13,6 cm
|
23,0 cm
|
| Diamètre de braquage |
11,4 m
Gagnant
|
11,7 m
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
1.800 kg
|
2.000 kg
Gagnant
|
Motorisation & technique
| Volvo V60 | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Plateforme | P3 (partagée avec la S60) | P3 (partagée avec V70/S80) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Diesel 2.0/2.4 D3/D4/D5 · essence 2.0 T5 · 3.0 T6 | Diesel 5 cylindres 2.0/2.4 (D3/D4/D5) · essence 2.0 T5 · 3.0 T6 |
| Transmission | Automatique Geartronic 8 rapports | Automatique Geartronic 8 rapports |
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Norme Euro | Euro 6 | Euro 6 |
| Accès LEZ | ⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026 | ⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026 |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Diesels : FAP/EGR et courroie de distribution
- Vidanges Haldex/AWD
- Pannes électriques précoces
- Vidanges Haldex/AWD négligées
- Diesels : FAP/EGR en usage urbain
- Courroie de distribution (diesel) à intervalle
Points forts
- Coffre de 430 litres
- D5 2.4 : 215 ch, 440 Nm
- T6 3.0 : 304 ch, 440 Nm
- Coffre de 495 litres
- D5 2.4 : 215 ch, 440 Nm
- City Safety de série (dès 2008)
Points faibles
- Vidanges Haldex/AWD requises
- FAP/EGR en usage urbain (diesel)
- Courroie de distribution (diesel) à intervalle
- Vidanges Haldex/AWD requises
- FAP/EGR en usage urbain (diesel)
- Courroie de distribution (diesel) à intervalle
Expérience de conduite
Volvo V60
Posé et rassurant pour un break premium de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.
Volvo XC60
Posé et rassurant pour un SUV de taille moyenne de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.
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