Volkswagen T-Roc vs Volkswagen Taigo

Volkswagen T-Roc

Le crossover compact de Volkswagen.

Volkswagen Taigo

Le crossover coupé compact de Volkswagen.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Volkswagen T-Roc

Choisissez le T-Roc pour un look crossover affirmé, une position surélevée et un encombrement adapté à la ville.

Motorisation recommandée: Le 1.5 TSI (150 ch) ou 2.0 TDI (150 ch).

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Taigo

Choisissez le Taigo pour un crossover coupé stylé, des coûts d’usage faibles et un encombrement adapté à la ville.

Motorisation recommandée: Le 1.0 TSI (110 ch) ou 1.5 TSI (150 ch).

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Performances

1.5 TSI 150 · Essence vs 1.0 TSI 110 · Essence

	Volkswagen T-Roc	Volkswagen Taigo
Puissance	150 ch Gagnant	110 ch
Couple	250 Nm Gagnant	200 Nm
0–100 km/h	8,5 s Gagnant	10,5 s
Vitesse max	205 km/h Gagnant	191 km/h
Rapport poids/puissance	118,6 ch/t Gagnant	93,6 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	128 g/km	123 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	5,6 L/100km	5,4 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Volkswagen T-Roc	Volkswagen Taigo
Coffre	445 L Gagnant	440 L
Coffre (banquette rabattue)	1.290 L Gagnant	1.222 L
Empattement	2,59 m Gagnant	2,57 m
Longueur	4,23 m	4,27 m
Largeur	1,82 m	1,76 m
Hauteur	1,57 m	1,49 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Volkswagen T-Roc	Volkswagen Taigo
Plateforme	MQB A1 (transversal, partagé avec l’Audi Q2)	MQB A0 (transversal, partagé avec la Polo/T-Cross)
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant
Famille de moteurs	Essence EA211/EA211 Evo · essence EA888 · diesel EA288	EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI
Carburant	Essence · Diesel	Essence
Transmission	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports	Manuelle 5/6 rapports · DSG 7 rapports
Norme Euro	Euro 6 (tôt) · Euro 6d (tardif)	Euro 6d (tous moteurs)
Accès LEZ	Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)	Essence Euro 6d admise en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Volkswagen T-Roc

Qualité de passage de la DSG ou entretien d’huile négligé
Hésitation à froid du 1.5 TSI ou « effet kangourou » (précoce)
AdBlue/FAP sur les diesels (petits trajets)

Volkswagen Taigo

Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures
Pompe à eau/module thermostat en plastique

Points forts

Volkswagen T-Roc

Position de conduite surélevée et coffre utilisable
Agile et compact en ville
Gamme TSI/TDI large et efficace

Volkswagen Taigo

Design coupé qui se distingue du T-Cross
Moteurs 1.0 TSI sobres à faible CO₂
Compact et agile en ville

Points faibles

Volkswagen T-Roc

Coffre plus petit sur les versions 4MOTION (env. 392 l)
Plastiques intérieurs plus durs

Volkswagen Taigo

Moins de garde au toit à l’arrière à cause du toit fuyant
Pas de transmission intégrale disponible

Expérience de conduite

Volkswagen T-Roc

Facile, confortable et un peu plus engageant que la plupart des crossovers. Le T-Roc se dirige avec précision et un poids correct, roule bien et se comporte proprement pour un véhicule de cette hauteur, la version 2.0 TSI R ajoutant un vrai rythme. La traction avant est de série ; la 4MOTION ajoute de la motricité dans les mauvaises conditions. Le 1.5 TSI est le choix raisonnable — souple et efficace — le 2.0 TDI est le choix des longues distances, et le 1.0 TSI suffit pour la ville. La DSG est douce ; la manuelle légère. C'est un crossover compact équilibré, plus proche d'une Golf que ne le suggère sa carrosserie haute.

Volkswagen Taigo

Léger, facile et résolument tourné vers la ville. Le Taigo se dirige vite et légèrement, roule de façon acceptable et se faufile sans effort dans les rues urbaines. La ligne de toit plongeante est jolie mais réduit la garde au toit à l'arrière, et il est uniquement en traction avant. Le 1.0 TSI est le choix raisonnable — souple et sobre — le 1.5 TSI ajoute un rythme utile, et la DSG est douce. C'est un petit crossover axé sur le style, qui privilégie l'apparence et la facilité d'usage à la pure praticité ou au plaisir de conduite.