Skoda Superb MK3 vs Volkswagen Passat B8

Skoda Superb

MK3 · 2015 – 2023

La troisième Superb (MK3), sur la plateforme MQB.

Volkswagen Passat

B8 · 2014 – 2023

La huitième génération de Passat (B8), sur la plateforme MQB.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Skoda Superb

Choisissez la MK3 pour une familiale très spacieuse et confortable avec un agréable 1.5 TSI ou 2.0 TDI.

Motorisation recommandée: Le 2.0 TDI 150 — ou le 1.5 TSI 150.

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Passat

Choisissez la Passat pour une familiale spacieuse et raffinée, avec un énorme coffre et des diesels costauds pour la longue distance.

Motorisation recommandée: Le 2.0 TDI (150 ch) — le point idéal.

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Performances

1.5 TSI 150 · Essence vs 2.0 TDI 150 · Diesel

	Skoda Superb	Volkswagen Passat
Puissance	150 ch	150 ch
Couple	250 Nm	340 Nm Gagnant
0–100 km/h	9,2 s	8,7 s Gagnant
Vitesse max	220 km/h	220 km/h
Rapport poids/puissance	104,9 ch/t Gagnant	98,0 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	133 g/km	109 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	5,8 L/100km	4,2 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Skoda Superb	Volkswagen Passat
Coffre	625 L Gagnant	586 L
Coffre (banquette rabattue)	1.760 L Gagnant	1.152 L
Empattement	2,84 m Gagnant	2,79 m
Longueur	4,86 m	4,77 m
Garde au sol	13,9 cm	14,5 cm
Diamètre de braquage	11,7 m	11,7 m
Capacité de remorquage (freinée)	2.200 kg Gagnant	2.000 kg

Motorisation & technique

	Skoda Superb	Volkswagen Passat
Plateforme	MQB (partagée avec la VW Passat)	MQB (transversal)
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Essence 1.4/1.5 TSI · 2.0 TSI · diesel 1.6/2.0 TDI · 1.4 TSI iV PHEV	EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 Gen 3 1.8/2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI · GTE PHEV
Transmission	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Diesel
Norme Euro	Euro 6d	Euro 6
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Skoda Superb

1.5 TSI : effet kangourou sur les premiers exemplaires
DSG : à-coups à basse vitesse
2.0 TDI : FAP/AdBlue

Volkswagen Passat

Chaîne EA888 et consommation d’huile à kilométrage élevé (1.8/2.0 TSI précoces)
Entretien Haldex 4Motion (huile/embrayage)
Frein de stationnement électrique et campagnes logicielles

Points forts

Skoda Superb

Coffre et banquette très spacieux
Confortable et pratique
Large gamme (dont PHEV)

Volkswagen Passat

Le restylage (2019) a apporté de meilleures options DSG et l’électronique
Variante Alltrack avec 4Motion et garde au sol accrue
GTE PHEV avec autonomie électrique pour la ville

Points faibles

Skoda Superb

Équipement de base juste
Intérieur avec plastiques durs
Comportement moins raffiné

Volkswagen Passat

Coffre de la berline (586 l) plus petit que la Variant (650 l)
Plus grand et moins agile qu’une Golf

Expérience de conduite

Skoda Superb

Posé et rassurant pour une grande familiale de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la praticité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.

Volkswagen Passat

Confortable, spacieuse et facile à enchaîner les kilomètres. La Passat se dirige avec précision et un poids léger et constant, roule bien et reste silencieuse à vive allure, le break Variant ajoutant une vraie praticité. La traction avant est la base ; la 4Motion ajoute de la motricité dans les mauvaises conditions. Le 1.5 TSI est souple et sobre, le 2.0 TDI est le cheval de trait des longues distances, et la GTE hybride rechargeable couvre les courts trajets à l'électricité. La DSG est douce. C'est une familiale raffinée et technologique qui fait tout bien, longtemps le choix de flotte par défaut.