Skoda Kamiq MK1 vs Volkswagen Taigo CS1

Skoda Kamiq
MK1 · 2019 – 2026
Le Kamiq (MK1), sur la plateforme MQB-A0.

Volkswagen Taigo
CS1 · 2021 – 2026
La première génération du Taigo (CS1), sur la plateforme MQB A0.
Skoda Kamiq
Choisissez la MK1 pour un SUV urbain spacieux et abordable avec un agréable 1.0 TSI.
Volkswagen Taigo
Choisissez le Taigo pour un crossover coupé stylé, des coûts d’usage faibles et un encombrement adapté à la ville.
Performances
1.0 TSI 110 · Essence vs 1.0 TSI 110 · Essence
| Skoda Kamiq | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Puissance |
110 ch
|
110 ch
|
| Couple |
200 Nm
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
10,0 s
Gagnant
|
10,5 s
|
| Vitesse max |
193 km/h
Gagnant
|
191 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
90,9 ch/t
|
93,6 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
123 g/km
|
123 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,3 L/100km
Gagnant
|
5,4 L/100km
|
Dimensions & espace
| Skoda Kamiq | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Coffre |
400 L
|
440 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.395 L
Gagnant
|
1.222 L
|
| Empattement |
2,65 m
Gagnant
|
2,57 m
|
| Longueur |
4,24 m
|
4,27 m
|
| Garde au sol |
18,8 cm
|
16,0 cm
|
| Diamètre de braquage |
10,8 m
Gagnant
|
10,9 m
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
1.200 kg
|
1.200 kg
|
Motorisation & technique
| Skoda Kamiq | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Plateforme | MQB-A0 (partagée avec le VW T-Cross) | MQB A0 (transversal) |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Famille de moteurs | Essence 1.0 TSI · 1.5 TSI · diesel 1.6 TDI | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Transmission | Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports | Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports |
| Carburant | Essence | Essence |
| Norme Euro | Euro 6d | Euro 6d |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- 1.0 TSI : courroie de distribution à intervalle
- DSG : à-coups à basse vitesse
- Pannes électriques
- Courroie de distribution (courroie humide) sur certains 1.0 TSI
- Pompe à eau/module thermostat en plastique
- Bugs d’infodivertissement (MIB3) sur les premières voitures
Points forts
- Coffre spacieux pour sa catégorie
- Position haute et bonne visibilité
- Abordable et sobre
- Ligne de toit coupé qui le distingue du T-Cross
- 1.0 TSI sobre à faible CO₂ (Euro 6d)
- Équipement de série riche (LED, tableau de bord numérique)
Points faibles
- Équipement de base juste
- Pas orienté vers une dynamique tranchante
- Intérieur avec plastiques durs
- Moins de garde au toit à l’arrière à cause du toit fuyant
- Pas de diesel ni de transmission intégrale disponibles
Expérience de conduite
Skoda Kamiq
Posé et rassurant pour un petit SUV de son époque, avec une direction légère adaptée à la ville comme à l'autoroute. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les moteurs essence offrent des performances réactives à bas régime pour un usage quotidien. Il privilégie le confort et la facilité d'usage au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.
Volkswagen Taigo
Léger, facile et résolument tourné vers la ville. Le Taigo se dirige vite et légèrement, roule de façon acceptable et se faufile sans effort dans les rues urbaines. La ligne de toit plongeante est jolie mais réduit la garde au toit à l'arrière, et il est uniquement en traction avant. Le 1.0 TSI est le choix raisonnable — souple et sobre — le 1.5 TSI ajoute un rythme utile, et la DSG est douce. C'est un petit crossover axé sur le style, qui privilégie l'apparence et la facilité d'usage à la pure praticité ou au plaisir de conduite.
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