Skoda Kamiq MK1 vs Volkswagen Taigo CS1

Skoda Kamiq
MK1 · 2019 – 2026
Der Kamiq (MK1), auf der MQB-A0-Plattform.

Volkswagen Taigo
CS1 · 2021 – 2026
Die erste Taigo-Generation (CS1), auf der MQB-A0-Plattform.
Skoda Kamiq
Wählen Sie den MK1 für einen geräumigen, erschwinglichen Stadt-SUV mit feinem 1.0 TSI.
Volkswagen Taigo
Wählen Sie den Taigo für einen stylischen Coupé-Crossover mit niedrigen Unterhaltskosten und stadtfreundlichen Abmessungen.
Leistung
1.0 TSI 110 · Benzin vs 1.0 TSI 110 · Benzin
| Skoda Kamiq | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Leistung |
110 PS
|
110 PS
|
| Drehmoment |
200 Nm
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
10,0 s
Sieger
|
10,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
193 km/h
Sieger
|
191 km/h
|
| Leistungsgewicht |
90,9 PS/t
|
93,6 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
123 g/km
|
123 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,3 L/100km
Sieger
|
5,4 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Skoda Kamiq | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
400 L
|
440 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.395 L
Sieger
|
1.222 L
|
| Radstand |
2,65 m
Sieger
|
2,57 m
|
| Länge |
4,24 m
|
4,27 m
|
| Bodenfreiheit |
18,8 cm
|
16,0 cm
|
| Wendekreis |
10,8 m
Sieger
|
10,9 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.200 kg
|
1.200 kg
|
Antrieb & Technik
| Skoda Kamiq | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB-A0 (geteilt mit dem VW T-Cross) | MQB A0 (quer eingebaut) |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | 1.0 TSI · 1.5 TSI Benziner · 1.6 TDI Diesel | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- 1.0 TSI: Zahnriemen nach Intervall
- DSG: Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit
- Elektrikfehler
- Zahnriemen (Nassriemen) bei manchen 1.0 TSI
- Kunststoff-Wasserpumpe/Thermostatmodul
- Infotainment-Fehler (MIB3) bei frühen Fahrzeugen
Vorteile
- Geräumiger Kofferraum für seine Klasse
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Erschwinglich und sparsam
- Coupé-Dachlinie hebt ihn vom T-Cross ab
- Sparsamer 1.0 TSI mit niedrigem CO₂ (Euro 6d)
- Umfangreiche Serienausstattung (LED, digitales Cockpit)
Nachteile
- Knappe Basisausstattung
- Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
- Innenraum mit harten Kunststoffen
- Weniger Kopffreiheit hinten durch das abfallende Dach
- Kein Diesel und kein Allradantrieb erhältlich
Fahrverhalten
Skoda Kamiq
Gefasst und sicher für einen kleinen SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Stadt und Autobahn passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Benziner liefern reaktionsfreudige Leistung von unten für den Alltag. Er setzt auf Komfort und Bedienfreundlichkeit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
Volkswagen Taigo
Leicht, einfach und klar auf die Stadt ausgerichtet. Der Taigo lenkt schnell und leicht, federt akzeptabel und schlüpft mühelos durch Stadtstraßen. Die abfallende Dachlinie sieht gut aus, schmälert aber die Kopffreiheit hinten, und er hat nur Frontantrieb. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der 1.5 TSI bringt nützliches Tempo, und die DSG ist weich. Es ist ein stilorientierter kleiner Crossover, der Optik und einfache Bedienung über reine Praktik oder Fahrspaß stellt.
Belgische Steuern & LEZ