Renault Koleos KOL vs Volkswagen Tiguan AD1

Renault Koleos

KOL · 2016 – 2026

Le Koleos (KOL), un SUV familial sur la plateforme CMF-CD.

Volkswagen Tiguan

AD1 · 2016 – 2024

La deuxième génération du Tiguan (AD1), sur la plateforme MQB.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Renault Koleos

Choisissez le Koleos pour un SUV diesel spacieux et confortable, avec transmission intégrale en option.

Motorisation recommandée: Le 1.7 Blue dCi (diesel) ou 2.0 dCi à transmission intégrale.

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Tiguan

Choisissez le Tiguan pour un SUV familial spacieux et pratique, avec une forte capacité de remorquage et une large gamme de moteurs.

Motorisation recommandée: Le 1.5 TSI (150 ch) ou 2.0 TDI (150 ch).

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Performances

1.7 Blue dCi 150 · Diesel vs 1.5 TSI 150 · Essence

	Renault Koleos	Volkswagen Tiguan
Puissance	150 ch	150 ch
Couple	340 Nm Gagnant	250 Nm
0–100 km/h	11,8 s	9,2 s Gagnant
Vitesse max	194 km/h	200 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	92,6 ch/t	102,0 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	128 g/km Gagnant	139 g/km
Consommation (WLTP)	5,0 L/100km Gagnant	6,1 L/100km

Dimensions & espace

	Renault Koleos	Volkswagen Tiguan
Coffre	458 L	615 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.690 L Gagnant	1.655 L
Empattement	2,71 m Gagnant	2,68 m
Longueur	4,67 m	4,49 m
Garde au sol	—	19,0 cm
Diamètre de braquage	11,4 m Gagnant	11,5 m
Capacité de remorquage (freinée)	2.000 kg	2.200 kg Gagnant

Motorisation & technique

	Renault Koleos	Volkswagen Tiguan
Plateforme	CMF-CD	MQB (transversal)
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi	EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 2.0 TDI · eHybrid PHEV
Transmission	Manuelle 6 rapports	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Carburant	Diesel	Essence
Norme Euro	Euro 6d	Euro 6d-TEMP
Accès LEZ	⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2029	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Renault Koleos

Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
AdBlue/FAP en usage urbain à trajets courts
Électronique et infodivertissement : pannes

Volkswagen Tiguan

Pompe à eau/module thermostat sur EA211
Entretien Haldex 4MOTION (huile/embrayage)
Bugs logiciels/infodivertissement pré-restylage

Points forts

Renault Koleos

Coffre et banquette arrière spacieux
Conduite confortable et sereine
2.0 dCi à transmission intégrale disponible

Volkswagen Tiguan

Très grand coffre (615–1 655 l) avec banquette coulissante
Variante Allspace avec 7 places (option)
Remorquage jusqu’à 2 500 kg sur diesels 4MOTION

Points faibles

Renault Koleos

Uniquement proposé en diesel
Plus lourd que les SUV compacts

Volkswagen Tiguan

Intérieur pré-restylage plus daté
1.4 TSI (précoce) moins souple que le 1.5 TSI ultérieur

Expérience de conduite

Renault Koleos

Un croiseur familial détendu plutôt qu'une voiture dynamique, avec une bonne visibilité. Confortable et posé pour un SUV intermédiaire, avec un amortissement souple qui privilégie le raffinement longue distance. La direction est légère et assez précise pour la taille mais manque de retour d'information. Le contrôle de caisse est suffisant, même si certains exemplaires semblent mous sur les grosses bosses. Les diesels offrent un couple solide à bas régime pour l'autoroute et les dépassements. Les automatiques CVT X-Tronic sont doux une fois lancés mais peuvent sembler paresseux ou bruyants en forte accélération. Les versions AWD ajoutent de la motricité sur mauvais revêtement mais alourdissent.

Volkswagen Tiguan

Confortable, facile à conduire et d'une compétence prévisible. Le Tiguan II isole bien des mauvaises surfaces, reste calme en croisière et se dirige légèrement et précisément, sans beaucoup de ressenti. Les versions à traction sont faciles et sobres ; la 4MOTION ajoute une motricité utile par mauvais temps et sur sol meuble. Le 1.5 TSI est le choix raisonnable — souple et efficace — le 2.0 TDI est le choix des longues distances, et le 2.0 TSI est vif sans être marquant. La DSG est douce en circulation. Le contrôle de caisse est correct pour un SUV familial, mais le Tiguan privilégie le confort et l'espace, pas le plaisir en courbe.