Renault Clio MK5 vs Volkswagen Polo 6R

Renault Clio

MK5 · 2019 – 2026

La cinquième Clio (MK5), sur la plateforme CMF-B avec l’hybride E-Tech.

Volkswagen Polo

6R · 2009 – 2017

La cinquième génération de Polo (6R), sur la plateforme PQ25.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Renault Clio

Choisissez la MK5 pour la Clio moderne et sobre, au coffre plus grand et à l’hybride E-Tech.

Motorisation recommandée: Le 1.0 TCe (essence) ou E-Tech 140/145 (hybride).

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Polo

Choisissez la Polo pour une citadine aboutie et sobre, aux coûts d’usage faibles et à la qualité de construction solide.

Motorisation recommandée: Le 1.2 TSI (90 ch) ou 1.4 MPI (85 ch).

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Performances

1.0 TCe 100 · Essence vs 1.2 TSI 90 · Essence

	Renault Clio	Volkswagen Polo
Puissance	100 ch Gagnant	90 ch
Couple	160 Nm	160 Nm
0–100 km/h	11,8 s	10,5 s Gagnant
Vitesse max	187 km/h Gagnant	182 km/h
Rapport poids/puissance	91,7 ch/t Gagnant	84,9 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	112 g/km	110 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	5,0 L/100km	4,8 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Renault Clio	Volkswagen Polo
Coffre	391 L Gagnant	280 L
Coffre (banquette rabattue)	1.069 L Gagnant	950 L
Empattement	2,59 m Gagnant	2,47 m
Longueur	4,05 m	3,97 m
Garde au sol	—	14,5 cm
Diamètre de braquage	10,4 m Gagnant	10,6 m
Capacité de remorquage (freinée)	900 kg	1.000 kg Gagnant

Motorisation & technique

	Renault Clio	Volkswagen Polo
Plateforme	CMF-B	PQ25 (transversal)
Transmission	Traction avant	Traction avant
Famille de moteurs	1.0 SCe · 1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 Blue dCi · E-Tech 140/145	EA111 1.2/1.4 TSI (pré-restylage) · EA211 1.0/1.2 TSI (restylage) · EA189/EA288 TDI · EA888 1.8 (GTI)
Transmission	Manuelle 6 rapports · CVT X-tronic	Manuelle 5 rapports · DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 6d	Euro 6
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Renault Clio

Hybride E-Tech : décharge de la batterie 12 V
Soucis électriques et gels de l’infodivertissement
1.5 Blue dCi : FAP et AdBlue en usage court

Volkswagen Polo

Chaîne de distribution sur les TSI EA111 (avant 2014)
Pompe à eau/module thermostat
EGR/FAP sur les diesels (petits trajets)

Points forts

Renault Clio

Intérieur moderne et design attractif
1.0 TCe fluide et hybride E-Tech sobre
Coffre plus grand que la MK4 (391 L)

Volkswagen Polo

Abordable et peu coûteux à entretenir
Le restylage (2014+) a apporté de meilleurs moteurs EA211
Compact et facile à garer

Points faibles

Renault Clio

Banquette arrière toujours juste
Infodivertissement parfois lent

Volkswagen Polo

Chaîne EA111 (premiers 1.2/1.4 TSI) peut poser problème
Intérieur et infodivertissement pré-restylage datés

Expérience de conduite

Renault Clio

Légère et facile à placer en ville, avec une direction assez précise pour la catégorie mais peu communicative. Le contrôle de caisse est plus ferme que sur la Clio précédente, réduisant le roulis en virage tout en restant acceptable sur route normale — l'amortissement est ferme plutôt que moelleux. Les 1.0 TCe et 1.3 TCe se montrent vifs au quotidien ; l'hybride E-Tech ajoute une forte assistance électrique à basse vitesse et des transitions fluides dans la plupart des situations. Les boîtes manuelles sont simples, et l'EDC à double embrayage est doux à allure soutenue mais peut hésiter à basse vitesse. Au final une citadine compétente et facile, plus qu'une voiture de conducteur.

Volkswagen Polo

Légère, agile et facile à faufiler en ville. La 6R se dirige vite et précisément, roule de façon acceptable pour sa taille et se montre vraiment petite et maniable dans les rues étroites. Les moteurs 1.0 et 1.2 TSI sont suffisants sans être excitants ; le 1.4 TSI et la GTI ajoutent un vrai rythme ; le 1.6 TDI est le choix économique pour la distance. La DSG à 7 rapports est douce une fois lancée, même si elle peut hésiter à l'arrêt. C'est une citadine compétente et sobre, mais elle est en retrait sur l'AW en raffinement et qualité intérieure.