Peugeot 5008 T87 vs Skoda Kodiaq MK1

Peugeot 5008

T87 · 2009 – 2017

Le premier 5008 (T87), un monospace/crossover sept places sur PF2.

Skoda Kodiaq

MK1 · 2017 – 2026

Le Kodiaq (MK1), sur la plateforme MQB-A2.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Peugeot 5008

Choisissez le T87 pour un monospace sept places abordable avec un grand coffre.

Motorisation recommandée: Le 2.0 HDi (diesel) ou 1.6 THP (essence) — après le restylage de 2013.

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Choisissez celle-ci si…

Skoda Kodiaq

Choisissez la MK1 pour un SUV sept places spacieux et pratique avec un solide 2.0 TDI.

Motorisation recommandée: Le 2.0 TDI 150 — le juste milieu pour les familles.

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Performances

1.6 THP 155 · Essence vs 2.0 TDI 150 · Diesel

	Peugeot 5008	Skoda Kodiaq
Puissance	155 ch Gagnant	150 ch
Couple	240 Nm	340 Nm Gagnant
0–100 km/h	9,5 s Gagnant	9,8 s
Vitesse max	190 km/h	197 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	103,3 ch/t Gagnant	89,3 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	155 g/km	139 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	6,8 L/100km	5,3 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Peugeot 5008	Skoda Kodiaq
Coffre	680 L	835 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.754 L	2.065 L Gagnant
Empattement	2,73 m	2,79 m Gagnant
Longueur	4,53 m	4,70 m
Garde au sol	—	18,7 cm
Diamètre de braquage	11,2 m Gagnant	11,9 m
Capacité de remorquage (freinée)	1.500 kg	2.500 kg Gagnant

Motorisation & technique

	Peugeot 5008	Skoda Kodiaq
Plateforme	PF2	MQB-A2 (partagée avec le VW Tiguan Allspace)
Transmission	Traction avant	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Essence 1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech · diesel 1.6/2.0 HDi · HYbrid4	Essence 1.5 TSI · 2.0 TSI · diesel 2.0 TDI
Transmission	Manuelle 6 rapports	Automatique DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Diesel
Norme Euro	Euro 5	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2029

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Peugeot 5008

1.6 THP : chaîne de distribution et tendeur
HDi : FAP/EGR et turbo à kilométrage élevé
HYbrid4 : plus complexe et coûteux à l’entretien

Skoda Kodiaq

2.0 TDI : FAP/AdBlue et courroie de distribution
DSG : à-coups à basse vitesse
1.5 TSI : effet kangourou sur les premiers exemplaires

Points forts

Peugeot 5008

Sept places
Coffre généreux
Abordable d’occasion

Skoda Kodiaq

Vraie habitabilité sept places
Coffre et habitacle spacieux
2.0 TDI solide

Points faibles

Peugeot 5008

Look monospace (moins SUV)
Le 1.6 THP présente un risque de chaîne

Skoda Kodiaq

Équipement de base juste
Intérieur avec plastiques durs
Troisième rang juste pour adultes

Expérience de conduite

Peugeot 5008

Le T87 est le monospace sept places qui partage sa base avec le 3008, et il se conduit avec les mêmes manières faciles et stables. Construit sur la plateforme PF2, il reste raisonnablement léger pour sa taille, si bien que le train avant s'inscrit proprement et que le long empattement le maintient posé et serein sur autoroute. La position de conduite haute et les grandes vitres le rendent solide et facile à placer, tandis que la plupart des versions roulent sur un train arrière réglé pour le confort qui gomme le bitume dégradé. Le 1.6 THP est vif, le 2.0 HDi tire fort et discrètement, et la boîte automatique 6 rapports passe les rapports sans à-coups. L'HYbrid4 ajoute la motorisation électrique mais est plus complexe. Un monospace confortable et facile, pas un modèle sportif.

Skoda Kodiaq

Posé et rassurant pour un grand SUV de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la praticité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.