Peugeot 308 T7 vs Volkswagen Golf MK8

Peugeot 308

T7 · 2007 – 2013

La première 308 (T7), sur la plateforme PF2.

Volkswagen Golf

MK8 · 2020 – 2026

La huitième génération de Golf (MK8), sur la plateforme MQB Evo.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Peugeot 308

Choisissez la T7 pour une première 308 abordable et confortable avec une SW spacieuse — idéalement un 2.0 HDi bien entretenu.

Motorisation recommandée: Le 2.0 HDi (diesel) ou 1.6 THP (essence), de préférence après le restylage de 2011.

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Golf

Choisissez la Golf pour un mélange équilibré de raffinement, de praticité et de plaisir de conduite.

Motorisation recommandée: Le 1.5 eTSI (150 ch) — le point idéal.

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Performances

1.6 VTi 120 · Essence vs 1.5 eTSI 150 · Essence

	Peugeot 308	Volkswagen Golf
Puissance	120 ch	150 ch Gagnant
Couple	160 Nm	250 Nm Gagnant
0–100 km/h	10,4 s	8,5 s Gagnant
Vitesse max	190 km/h	224 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	88,9 ch/t	114,9 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	149 g/km	126 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	6,4 L/100km	5,5 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Peugeot 308	Volkswagen Golf
Coffre	348 L	381 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.200 L	1.237 L Gagnant
Empattement	2,61 m	2,64 m Gagnant
Longueur	4,28 m	4,28 m
Garde au sol	—	14,0 cm
Diamètre de braquage	10,9 m	10,9 m
Capacité de remorquage (freinée)	1.500 kg	1.600 kg Gagnant

Motorisation & technique

	Peugeot 308	Volkswagen Golf
Plateforme	PF2	MQB Evo (transversal)
Transmission	Traction avant	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Essence 1.4/1.6 VTi · 1.6 THP · diesel 1.6/2.0 HDi	EA211/EA211 Evo 1.0/1.5 · EA888 2.0 (GTI/R) · EA288 Evo 2.0 TDI · eHybrid/GTE PHEV
Transmission	Manuelle 5 rapports	DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 5	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Peugeot 308

1.6 THP : chaîne de distribution et tendeur
HDi : FAP/EGR et turbo à kilométrage élevé
Pannes électriques précoces et usure de la suspension

Volkswagen Golf

Campagnes logicielles MIB3/MIB4 (début)
Entretien DSG DQ200 (1.0/1.5)
AdBlue/FAP sur 2.0 TDI (petits trajets)

Points forts

Peugeot 308

Confortable, empattement long
Version SW spacieuse
Très répandu et abordable d’occasion

Volkswagen Golf

Électronique MIB4 moderne après restylage (2024)
Gamme de moteurs large et efficace
Aides à la conduite complètes

Points faibles

Peugeot 308

Boîte AL4 parfois saccadée
Le 1.6 THP présente un risque de chaîne

Volkswagen Golf

Logiciel MIB3 sur les premières voitures (pré-restylage)
Commandes capacitives pré-restylage

Expérience de conduite

Peugeot 308

La T7 est la 308 qui a troqué la douceur de la 307 pour un toucher plus posé et confortable. Construite sur la plateforme PF2, elle reste raisonnablement légère, si bien que le train avant s'inscrit proprement et que la voiture enchaîne les virages avec calme, tandis que le long empattement la maintient posée sur autoroute. La position de conduite conventionnelle est facile à vivre, et la plupart des versions roulent sur un train arrière réglé pour le confort qui gomme le bitume dégradé. Le 1.6 VTi suffit, le 2.0 HDi tire fort et discrètement, et la boîte manuelle passe les rapports proprement — même si l'ancienne automatique AL4 à 4 rapports peut sembler saccadée. Une berline compacte confortable et facile, pas un modèle sportif.

Volkswagen Golf

Équilibrée, confortable et d'une vie à bord sans effort. La direction est légère, précise et rapide, la suspension souple et posée, et la Golf absorbe tout, des rues en ville aux kilomètres d'autoroute. La traction avant est sûre et prévisible, tandis que la 4MOTION de la R apporte une immense motricité par tous les temps. Le 1.5 eTSI est souple et sobre avec son assistance 48 volts, le 2.0 TDI tire fort en restant sobre, et la GTE hybride rechargeable glisse sur l'électrique. La DSG à 7 rapports est rapide et fluide ; la manuelle légère et précise. Au total, une compacte à tout faire, confortable, capable et difficile à prendre en défaut.