Peugeot 3008 P64 vs Renault Koleos KOL
Peugeot 3008
P64 · 2023 – 2026
Le troisième 3008 (P64), un SUV coupé sur STLA Medium avec l’e-3008 électrique.
Renault Koleos
KOL · 2016 – 2026
Le Koleos (KOL), un SUV familial sur la plateforme CMF-CD.
Peugeot 3008
Choisissez le P64 pour le 3008 le plus moderne avec un design affirmé et l’e-3008 électrique pour les longues distances.
Renault Koleos
Choisissez le Koleos pour un SUV diesel spacieux et confortable, avec transmission intégrale en option.
Performances
1.2 Hybrid 136 · Essence vs 1.7 Blue dCi 150 · Diesel
| Peugeot 3008 | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Puissance |
136 ch
|
150 ch
Gagnant
|
| Couple |
230 Nm
|
340 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
9,5 s
Gagnant
|
11,8 s
|
| Vitesse max |
200 km/h
Gagnant
|
194 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
93,8 ch/t
Gagnant
|
92,6 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
115 g/km
Gagnant
|
128 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,4 L/100km
|
5,0 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Peugeot 3008 | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Coffre |
520 L
Gagnant
|
458 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.480 L
|
1.690 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,74 m
Gagnant
|
2,71 m
|
| Longueur |
4,54 m
|
4,67 m
|
| Garde au sol |
—
|
—
|
| Diamètre de braquage |
10,6 m
Gagnant
|
11,4 m
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
1.500 kg
|
2.000 kg
Gagnant
|
Motorisation & technique
| Peugeot 3008 | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Plateforme | STLA Medium | CMF-CD |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | 1.2 Hybrid (48 V) · 1.6 PHEV · e-3008 (EV, 210/230/320) | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi |
| Transmission | Automatique e-DSC6 | Manuelle 6 rapports |
| Carburant | Essence | Diesel |
| Norme Euro | Euro 6d | Euro 6d |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | ⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2029 |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- La nouvelle plateforme STLA demande des mises à jour
- PHEV/EV : vérifier l’état de la batterie et du chargeur
- Logiciel d’infotainment à mettre à jour
- Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
- AdBlue/FAP en usage urbain à trajets courts
- Électronique et infodivertissement : pannes
Points forts
- Design SUV coupé moderne avec i-Cockpit
- e-3008 avec grande autonomie WLTP (~500-700 km)
- Gamme la plus large : du micro-hybride à l’électrique AWD
- Coffre et banquette arrière spacieux
- Conduite confortable et sereine
- 2.0 dCi à transmission intégrale disponible
Points faibles
- Prix plus élevé que le P84
- Visibilité arrière réduite par la ligne de coupé
- Uniquement proposé en diesel
- Plus lourd que les SUV compacts
Expérience de conduite
Peugeot 3008
Le P64 est le 3008 passé à une plateforme électrique dédiée, et il se conduit avec un toucher calme et posé. Construit sur la base STLA Medium partagée avec le 5008 III, il porte sa batterie bas, si bien que la caisse reste stable en virage et que l'amortissement gomme le bitume dégradé. Le petit volant i-Cockpit et les compteurs surélevés demandent un court temps d'adaptation, puis la direction se montre précise et la voiture trouve un rythme facile. Le 1.2 Hybrid est vif, l'e-3008 délivre un couple instantané et quasi silencieux, et la boîte automatique e-DCS7 passe les rapports en douceur. Un crossover confortable et facile, pas un modèle sportif.
Renault Koleos
Un croiseur familial détendu plutôt qu'une voiture dynamique, avec une bonne visibilité. Confortable et posé pour un SUV intermédiaire, avec un amortissement souple qui privilégie le raffinement longue distance. La direction est légère et assez précise pour la taille mais manque de retour d'information. Le contrôle de caisse est suffisant, même si certains exemplaires semblent mous sur les grosses bosses. Les diesels offrent un couple solide à bas régime pour l'autoroute et les dépassements. Les automatiques CVT X-Tronic sont doux une fois lancés mais peuvent sembler paresseux ou bruyants en forte accélération. Les versions AWD ajoutent de la motricité sur mauvais revêtement mais alourdissent.
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