Mercedes-Benz GLE vs Peugeot 3008
Mercedes-Benz GLE
Le grand SUV de Mercedes sur la plateforme MHA.
VS
Peugeot 3008
Le SUV compact de Peugeot, du crossover T84 à l’e-3008 électrique.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
Mercedes-Benz GLE
Choisissez le GLE pour l'espace, le confort et des moteurs puissants dans un grand SUV premium.
Motorisation recommandée: Le GLE 300 d / GLE 350 d (diesel) ou GLE 450 (essence) — le point idéal.
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Choisissez celle-ci si…
Peugeot 3008
Choisissez le 3008 pour un SUV compact stylé, confortable et spacieux, avec une large gamme de motorisations.
Motorisation recommandée: Le 1.2 PureTech/Hybrid (essence) ou 1.5/2.0 BlueHDi (diesel) — après 2020.
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Performances
M256 GLE 450 · Essence vs 1.2 Hybrid 136 · Essence
| Mercedes-Benz GLE | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Puissance |
367 ch
Gagnant
|
136 ch
|
| Couple |
500 Nm
Gagnant
|
230 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,7 s
Gagnant
|
9,5 s
|
| Vitesse max |
250 km/h
Gagnant
|
200 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
164,2 ch/t
Gagnant
|
93,8 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
220 g/km
|
115 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
9,3 L/100km
|
5,4 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Mercedes-Benz GLE | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Coffre |
630 L
Gagnant
|
520 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
2.055 L
Gagnant
|
1.480 L
|
| Empattement |
3,00 m
Gagnant
|
2,74 m
|
| Longueur |
4,92 m
|
4,54 m
|
| Largeur |
1,95 m
|
1,90 m
|
| Hauteur |
1,80 m
|
1,64 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Mercedes-Benz GLE | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Plateforme | MHA (base propulsion, partagée avec le GLS) | PF2 (T84) · EMP2 (P84) · STLA Medium (P64) |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence M256/M176 · diesel OM654/OM656 · hybride rechargeable | 1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · diesel BlueHDi · Hybrid/Hybrid4 · e-3008 |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Diesel · Hybride rechargeable · Électrique |
| Transmission | Automatique 9G-TRONIC | Manuelle 6 rapports · automatique 6/8 rapports · e-DSC6 |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 5 (T84) · Euro 6/6d (P84) · Euro 6d / n.a. (P64) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6/6d et l’e-3008 admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
Mercedes-Benz GLE
- Diesel OM654 précoce : soucis de culbuteurs/arbres à cames
- La suspension pneumatique AIRMATIC peut fuir à kilométrage élevé
- 9G-TRONIC : vidange recommandée plus tôt que les intervalles officiels
- Bugs MBUX/électronique (souvent résolus par mises à jour)
Peugeot 3008
- 1.2 PureTech : courroie de distribution humide (jusqu’à ~2021)
- BlueHDi : AdBlue/SCR et FAP à surveiller
- 1.5 BlueHDi : chaîne sur les premiers exemplaires
Points forts
Mercedes-Benz GLE
- Coffre de 630 L extensible à ~2 055 L — spacieux pour un grand SUV
- GLE 450 : 367 ch I6 avec EQ Boost (48 V) et 500 Nm
- Diesel I6 OM656 2.9 (GLE 350 d : 272 ch / 600 Nm)
- GLE 400 e PHEV : 381 ch et 650 Nm, avantageux en voiture de société
Peugeot 3008
- Intérieur i-Cockpit attractif
- Coffre spacieux et SUV pratique
- Large gamme de motorisations (jusqu’à l’e-3008 électrique)
Points faibles
Mercedes-Benz GLE
- Diesel OM654/OM656 : points d'attention AdBlue/FAP en usage court
- Le PHEV réduit le coffre (~490 L)
- La suspension pneumatique et l'électronique complexes exigent un entretien en concession
Peugeot 3008
- Le petit volant peut masquer les compteurs
- Le logiciel d’infotainment précoce peut être capricieux
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
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