Mercedes-Benz E-Class W212 vs Volkswagen Passat B8

Mercedes-Benz E-Class

W212 · 2009 – 2016

La quatrième génération de Classe E.

Volkswagen Passat

B8 · 2014 – 2023

La huitième génération de Passat (B8), sur la plateforme MQB.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Mercedes-Benz E-Class

Choisissez la Classe E pour l'espace, le confort et des moteurs efficients dans une berline executive premium.

Motorisation recommandée: L'E 220 CDI / E 250 CDI (diesel) ou E 200 (essence) — le point idéal.

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Passat

Choisissez la Passat pour une familiale spacieuse et raffinée, avec un énorme coffre et des diesels costauds pour la longue distance.

Motorisation recommandée: Le 2.0 TDI (150 ch) — le point idéal.

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Performances

M274 E 200 · Essence vs 2.0 TDI 150 · Diesel

	Mercedes-Benz E-Class	Volkswagen Passat
Puissance	184 ch Gagnant	150 ch
Couple	300 Nm	340 Nm Gagnant
0–100 km/h	7,9 s Gagnant	8,7 s
Vitesse max	235 km/h Gagnant	220 km/h
Rapport poids/puissance	119,5 ch/t Gagnant	98,0 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	138 g/km	109 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	5,8 L/100km	4,2 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Mercedes-Benz E-Class	Volkswagen Passat
Coffre	540 L	586 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	—	1.152 L
Empattement	2,87 m Gagnant	2,79 m
Longueur	4,87 m	4,77 m
Garde au sol	13,0 cm	14,5 cm
Diamètre de braquage	11,3 m Gagnant	11,7 m
Capacité de remorquage (freinée)	2.100 kg Gagnant	2.000 kg

Motorisation & technique

	Mercedes-Benz E-Class	Volkswagen Passat
Plateforme	Base propulsion (apparentée à la Classe C W204)	MQB (transversal)
Transmission	Propulsion · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Essence M271/M274/M276 · diesel OM651/OM642	EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 Gen 3 1.8/2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI · GTE PHEV
Transmission	7G-TRONIC 7 rapports	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Diesel
Norme Euro	Euro 6	Euro 6
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Mercedes-Benz E-Class

Diesel OM651 : problèmes de chaîne de distribution et AdBlue/NOx possibles
Diesel V6 OM642 : soucis de refroidisseur d'huile/collecteur d'admission
7G-TRONIC : broutement ou engagement retardé si l'huile est négligée
La suspension pneumatique AIRMATIC peut fuir à kilométrage élevé

Volkswagen Passat

Chaîne EA888 et consommation d’huile à kilométrage élevé (1.8/2.0 TSI précoces)
Entretien Haldex 4Motion (huile/embrayage)
Frein de stationnement électrique et campagnes logicielles

Points forts

Mercedes-Benz E-Class

Coffre de 540 L (Break : 695 L) — spacieux pour une berline executive
Diesel OM651 2.1 éprouvé (E 250 CDI : 204 ch / 500 Nm)
Berline confortable de longue distance avec 4MATIC en option
Options V6/V8 (E 350 / E 500) pour des performances souples

Volkswagen Passat

Le restylage (2019) a apporté de meilleures options DSG et l’électronique
Variante Alltrack avec 4Motion et garde au sol accrue
GTE PHEV avec autonomie électrique pour la ville

Points faibles

Mercedes-Benz E-Class

Diesel OM651 : chaîne de distribution et AdBlue/FAP à surveiller
La 7G-TRONIC demande une vidange plus tôt que les intervalles officiels
Essence M271 précoce : risque de chaîne de distribution signalé

Volkswagen Passat

Coffre de la berline (586 l) plus petit que la Variant (650 l)
Plus grand et moins agile qu’une Golf

Expérience de conduite

Mercedes-Benz E-Class

Confortable, silencieuse et faite pour les longues distances. La W212 roule avec une allure souple et absorbante, surtout sur AIRMATIC, se dirige légèrement avec peu de ressenti et évolue avec le calme posé d'une grande berline de direction. La propulsion est de série et donne un équilibre classique ; la 4MATIC ajoute de la motricité. Le diesel OM651 est le choix raisonnable pour la distance et reste discret, le V6 essence M276 est souple et puissant, et la 7G-Tronic passe les rapports discrètement. C'est une voiture de direction réellement confortable et fiable, qui avale les kilomètres d'autoroute sans effort.

Volkswagen Passat

Confortable, spacieuse et facile à enchaîner les kilomètres. La Passat se dirige avec précision et un poids léger et constant, roule bien et reste silencieuse à vive allure, le break Variant ajoutant une vraie praticité. La traction avant est la base ; la 4Motion ajoute de la motricité dans les mauvaises conditions. Le 1.5 TSI est souple et sobre, le 2.0 TDI est le cheval de trait des longues distances, et la GTE hybride rechargeable couvre les courts trajets à l'électricité. La DSG est douce. C'est une familiale raffinée et technologique qui fait tout bien, longtemps le choix de flotte par défaut.