Mercedes-Benz E-Class W212 vs Volkswagen Passat B8

Mercedes-Benz E-Class

W212 · 2009 – 2016

De vierde generatie E-Klasse.

Volkswagen Passat

B8 · 2014 – 2023

De achtste generatie Passat (B8), op het MQB-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Mercedes-Benz E-Class

Kies de E-Klasse voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium executive sedan.

Beste motorisatie: De E 220 CDI / E 250 CDI (diesel) of E 200 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen Passat

Kies de Passat voor een ruime, verfijnde gezinsauto met enorme kofferruimte en sterke diesels voor de lange afstand.

Beste motorisatie: De 2.0 TDI (150 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

M274 E 200 · Benzine vs 2.0 TDI 150 · Diesel

	Mercedes-Benz E-Class	Volkswagen Passat
Vermogen	184 pk Winnaar	150 pk
Koppel	300 Nm	340 Nm Winnaar
0–100 km/u	7,9 s Winnaar	8,7 s
Topsnelheid	235 km/h Winnaar	220 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	119,5 pk/t Winnaar	98,0 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	138 g/km	109 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,8 L/100km	4,2 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Mercedes-Benz E-Class	Volkswagen Passat
Kofferruimte	540 L	586 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	—	1.152 L
Wielbasis	2,87 m Winnaar	2,79 m
Lengte	4,87 m	4,77 m
Bodemvrijheid	13,0 cm	14,5 cm
Draaicirkel	11,3 m Winnaar	11,7 m
Trekvermogen (geremd)	2.100 kg Winnaar	2.000 kg

Aandrijving & techniek

	Mercedes-Benz E-Class	Volkswagen Passat
Platform	Achterwielaandrijvingsbasis (verwant aan de C-Klasse W204)	MQB (transversaal)
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	M271/M274/M276 benzine · OM651/OM642 diesel	EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 Gen 3 1.8/2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI · GTE PHEV
Transmissie	7-traps 7G-TRONIC	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Diesel
Euronom	Euro 6	Euro 6
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2026

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Mercedes-Benz E-Class

OM651-diesel: distributieketting- en AdBlue/NOx-problemen mogelijk
OM642 V6-diesel: oliekoeler-/inlaatspruitstukproblemen
7G-TRONIC: judderen of vertraagde aangrijping bij verwaarloosde olie
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken

Volkswagen Passat

EA888-ketting en olieverbruik bij hoge km-stand (vroege 1.8/2.0 TSI)
Haldex-4Motion-onderhoud (olie/koppeling)
Elektronische parkeerrem en softwarecampagnes

Pluspunten

Mercedes-Benz E-Class

540-liter koffer (Estate: 695 L) — ruim voor een executive sedan
Bewezen OM651 2.1-diesel (E 250 CDI: 204 pk / 500 Nm)
Comfortabele lange-afstandsberline met optionele 4MATIC
V6/V8-opties (E 350 / E 500) voor soepele prestaties

Volkswagen Passat

Facelift (2019) bracht betere DSG-optie en elektronica
Alltrack-variant met 4Motion en hogere bodemvrijheid
GTE PHEV met elektrisch rijbereik voor de stad

Minpunten

Mercedes-Benz E-Class

OM651-diesel: distributieketting en AdBlue/DPF vragen controle
7G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing
Vroege M271-benzine: distributiekettingrisico gemeld

Volkswagen Passat

Berlina-koffer (586 l) kleiner dan de Variant (650 l)
Groter en minder wendbaar dan een Golf

Rijervaring

Mercedes-Benz E-Class

Comfortabel, stil en gebouwd voor lange afstanden. De W212 rijdt met een zachte, absorberende tred, zeker op AIRMATIC, stuurt licht met weinig feedback en cruises met de kalme beheersing van een grote executive sedan. Achterwielaandrijving is standaard en geeft een klassieke balans; 4MATIC voegt tractie toe. De OM651-diesel is de verstandige afstandskeuze en blijft stil, de M276-V6-benzine is soepel en sterk, en de 7G-Tronic schakelt onopvallend. Het is een oprecht comfortabele, betrouwbare executive auto die snelwegkilometers met weinig moeite aflegt.

Volkswagen Passat

Comfortabel, ruim en makkelijk om kilometers mee te maken. De Passat stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt goed en blijft stil op snelheid, terwijl de Variant-stationwagen echte praktijk toevoegt. Voorwielaandrijving is de basis; 4Motion voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 TSI is soepel en zuinig, de 2.0 TDI is het langeafstandswerkpaard, en de GTE plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De DSG is soepel. Het is een verfijnde, technisch zware gezinsauto die alles goed doet en al lang de standaard vlootkeuze is.