Mercedes-Benz B-Class W246 vs Mercedes-Benz V-Class W447

Mercedes-Benz B-Class

W246 · 2011 – 2018

La deuxième génération de Classe B sur la plateforme MFA.

Mercedes-Benz V-Class

W447 · 2014 – 2026

L’actuelle Classe V (W447), sur la plateforme à propulsion W447.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Mercedes-Benz B-Class

Choisissez la Classe B pour une position haute, un grand coffre et des moteurs efficients dans un monospace compact premium.

Motorisation recommandée: Le B 200 (essence) ou B 200 CDI (diesel) — le point idéal.

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Choisissez celle-ci si…

Mercedes-Benz V-Class

Choisissez la Classe V pour un monospace premium spacieux et confortable, aux sièges modulables et aux diesels costauds.

Motorisation recommandée: Le V 250 d (190 ch) — le point idéal.

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Performances

M270 B 200 · Essence vs V 250 d · Diesel

	Mercedes-Benz B-Class	Mercedes-Benz V-Class
Puissance	156 ch	190 ch Gagnant
Couple	250 Nm	440 Nm Gagnant
0–100 km/h	8,4 s Gagnant	9,9 s
Vitesse max	220 km/h Gagnant	206 km/h
Rapport poids/puissance	108,7 ch/t Gagnant	89,2 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	135 g/km Gagnant	161 g/km
Consommation (WLTP)	5,4 L/100km Gagnant	6,1 L/100km

Dimensions & espace

	Mercedes-Benz B-Class	Mercedes-Benz V-Class
Coffre	488 L	610 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.547 L Gagnant	1.410 L
Empattement	2,70 m	3,20 m Gagnant
Longueur	4,39 m	5,14 m
Garde au sol	13,6 cm	15,0 cm
Diamètre de braquage	11,0 m Gagnant	11,8 m
Capacité de remorquage (freinée)	1.500 kg	2.500 kg Gagnant

Motorisation & technique

	Mercedes-Benz B-Class	Mercedes-Benz V-Class
Plateforme	MFA (base traction avant, partagée avec la Classe A W176)	W447 (base à propulsion)
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Propulsion · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Essence M270 · diesel OM651/OM607 · électrique	Diesel OM651/OM654 2.0/2.1 · essence M274/M264 2.0
Transmission	7G-DCT 7 rapports	Automatique 9G-TRONIC
Carburant	Essence	Diesel
Norme Euro	Euro 6	Euro 6
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Mercedes-Benz B-Class

Diesel OM651 : problèmes de chaîne de distribution et AdBlue/NOx possibles
7G-DCT : broutement ou engagement retardé si l'huile est négligée
Essence M270 précoce : risque de chaîne de distribution signalé
B 250 e électrique : dégradation de batterie et autonomie limitée

Mercedes-Benz V-Class

Campagnes de chaîne OM651 (premiers exemplaires)
Vidange de la 9G-TRONIC
Mécanisme de porte coulissante / hayon

Points forts

Mercedes-Benz B-Class

Coffre de 488 L extensible à ~1 547 L — plus grand qu'une compacte du segment C
Essence M270 1.6/2.0 et diesel OM651 2.1 éprouvés (B 200 CDI : 136 ch / 300 Nm)
Position de conduite haute avec transmission intégrale 4MATIC en option
B 250 e Electric Drive : moteur électrique de 179 ch et 340 Nm pour rouler sans émission

Mercedes-Benz V-Class

Le restylage (2019) a apporté les moteurs OM654 raffinés et la 9G-TRONIC
Transmission intégrale 4MATIC sur la plupart des diesels
Variante camping-car Marco Polo sur la même base

Points faibles

Mercedes-Benz B-Class

Diesel OM651 : chaîne de distribution et AdBlue/FAP à surveiller à kilométrage élevé
La 7G-DCT demande une vidange plus tôt que les intervalles officiels
Infodivertissement COMAND (pas de MBUX) daté face à la W247

Mercedes-Benz V-Class

Variante Compact (610 l) limitée avec 8 places
Coûts d’achat et d’entretien élevés (premium)

Expérience de conduite

Mercedes-Benz B-Class

Assise haute, pratique et facile à vivre. La W246 roule suffisamment confortablement, se dirige légèrement et précisément, et offre une vue surélevée qui facilite la conduite en ville et l'installation des enfants. Les essences M270 sont volontaires mais rugueux, le diesel OM651 est le choix économique pour la distance, et le B 250 e est doux et silencieux si son autonomie vous convient. La boîte à double embrayage à 7 rapports est douce une fois lancée, même si elle hésite à l'arrêt. C'est une voiture familiale raisonnable, mais son raffinement et sa technologie embarquée restent loin derrière la W247.

Mercedes-Benz V-Class

Grand, confortable et utilitaire par nature. La Classe V se dirige légèrement avec peu de ressenti, roule suffisamment souplement pour sa taille et se montre haute et imposante au volant, avec une grande surface vitrée et une bonne visibilité. La propulsion est de série et la 4MATIC ajoute de la motricité, mais c'est un transporteur de personnes, pas une voiture à presser. Les diesels V 250d et V 300d tirent fort et restent raisonnablement discrets, et la 9G-Tronic passe les rapports discrètement. Elle est faite pour transporter jusqu'à huit personnes confortablement sur de longues distances, et c'est exactement ce qu'elle fait.