BMW X5 G05 vs Renault Arkana ARK

BMW X5

G05 · 2018 – 2023

La quatrième génération de X5 (G05), sur la plateforme CLAR.

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

L’Arkana (ARK), un SUV coupé sur la plateforme CMF-B.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

BMW X5

Choisissez le X5 pour un habitacle luxueux, des moteurs vigoureux et beaucoup d’espace dans un grand SUV premium.

Motorisation recommandée: Le xDrive30d (diesel) ou xDrive40i (essence).

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Choisissez celle-ci si…

Renault Arkana

Choisissez l’Arkana pour un SUV coupé remarquable au grand coffre et à l’hybride sobre.

Motorisation recommandée: Le 1.3 TCe (essence) ou l’hybride E-Tech.

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Performances

B58 40i · Essence vs 1.3 TCe 140 · Essence

	BMW X5	Renault Arkana
Puissance	340 ch Gagnant	140 ch
Couple	450 Nm Gagnant	260 Nm
0–100 km/h	5,5 s Gagnant	9,8 s
Vitesse max	243 km/h Gagnant	200 km/h
Rapport poids/puissance	159,3 ch/t Gagnant	105,3 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	198 g/km	132 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	8,6 L/100km	5,8 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	BMW X5	Renault Arkana
Coffre	650 L Gagnant	480 L
Coffre (banquette rabattue)	1.870 L Gagnant	1.500 L
Empattement	2,98 m Gagnant	2,72 m
Longueur	4,92 m	4,57 m
Garde au sol	21,4 cm	—
Diamètre de braquage	12,6 m	10,9 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	3.500 kg Gagnant	750 kg

Motorisation & technique

	BMW X5	Renault Arkana
Plateforme	CLAR (longitudinal)	CMF-B
Transmission	Transmission intégrale	Traction avant
Famille de moteurs	B58 3.0 essence · B57 3.0 diesel · 45e PHEV	1.3 TCe micro-hybride · E-Tech Hybrid 145
Transmission	Steptronic 8 rapports	Manuelle 6 rapports · EDC7
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW X5

Boîte de transfert (xDrive) à surveiller
Suspension pneumatique (si présente)
Circuit de refroidissement/EGR sur les diesels

Renault Arkana

Infodivertissement : gels et lenteurs
Soucis électriques (batterie 12 V)
Hybride E-Tech : décharge de la batterie 12 V

Points forts

BMW X5

Habitacle luxueux et premium
Moteurs B57/B58 vigoureux
Caisse CLAR légère et rigide

Renault Arkana

Design coupé remarquable
Grand coffre (480–513 L)
Hybride E-Tech sobre disponible

Points faibles

BMW X5

Coûts d’usage élevés
Entretien suspension pneumatique et xDrive

Renault Arkana

Ligne de toit fuyante limitant la garde au toit arrière
Pas de diesel proposé

Expérience de conduite

BMW X5

Luxueux, posé et étonnamment agile pour son gabarit. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse excellent, et le X5 dissimule sa masse en courbe avec un vrai maintien. Le xDrive offre une motricité tenace par tous les temps et un sentiment rassurant d'assise. La suspension pneumatique, quand elle est présente, va du feutré au fermement contrôlé et gomme les mauvaises routes. Les essences B58 sont souples et musclées, les diesels B57 tirent fort en restant discrets, et le xDrive45e hybride rechargeable glisse sur l'électrique. La ZF à 8 rapports est rapide, transparente et toujours au bon rapport. Au total, un SUV de luxe soigné et capable qui se sent plus petit et plus vif qu'il ne l'est.

Renault Arkana

Une routière confortable plutôt qu'une voiture dynamique. La direction est légère et assez précise au quotidien, et le contrôle de caisse est correct, mais l'amortissement est plus ferme que chez beaucoup de rivales — surtout avec de grandes roues — et peut sembler un peu agité sur les aspérités marquées. Le 1.3 TCe se montre réactif une fois lancé, tandis que l'hybride E-Tech privilégie l'efficacité et peut paraître moins linéaire en forte accélération à cause de sa transmission multi-mode. L'EDC à double embrayage est doux à allure soutenue mais peut hésiter ou brouter à basse vitesse.