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BMW X5 G05 vs Renault Arkana ARK

BMW X5

BMW X5

G05 · 2018 – 2023

Die vierte X5-Generation (G05), auf der CLAR-Plattform.

VS
Renault Arkana

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

Der Arkana (ARK), ein Coupé-SUV auf der CMF-B-Plattform.

Erstes Auto
Zweites Auto
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BMW X5

Wählen Sie den X5 für ein luxuriöses Interieur, kräftige Motoren und viel Platz in einem großen Premium-SUV.

Beste Motorisierung: Der xDrive30d (Diesel) oder xDrive40i (Benziner).
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Renault Arkana

Wählen Sie den Arkana für ein auffälliges Coupé-SUV mit großem Kofferraum und sparsamem Hybrid.

Beste Motorisierung: Der 1.3 TCe (Benziner) oder E-Tech-Hybrid.
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Leistung

B58 40i · Benzin vs 1.3 TCe 140 · Benzin

BMW X5 Renault Arkana
Leistung
340 PS Sieger
140 PS
Drehmoment
450 Nm Sieger
260 Nm
0–100 km/h
5,5 s Sieger
9,8 s
Höchstgeschwindigkeit
243 km/h Sieger
200 km/h
Leistungsgewicht
159,3 PS/t Sieger
105,3 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)
198 g/km
132 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)
8,6 L/100km
5,8 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

BMW X5 Renault Arkana
Kofferraum
650 L Sieger
480 L
Kofferraum (umgeklappt)
1.870 L Sieger
1.500 L
Radstand
2,98 m Sieger
2,72 m
Länge
4,92 m
4,57 m
Bodenfreiheit
21,4 cm
—
Wendekreis
12,6 m
10,9 m Sieger
Anhängelast (gebremst)
3.500 kg Sieger
750 kg

Antrieb & Technik

BMW X5 Renault Arkana
Plattform CLAR (längs eingebaut) CMF-B
Antrieb Allradantrieb Frontantrieb
Motorenfamilie B58 3.0 Benziner · B57 3.0 Diesel · 45e PHEV 1.3 TCe Mildhybrid · E-Tech Hybrid 145
Getriebe 8-Gang-Steptronic 6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7
Kraftstoff Benzin Benzin
Euro-Norm Euro 6d-TEMP Euro 6d
LEZ-Zugang Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW X5
  • Verteilergetriebe (xDrive) wartungsbedürftig
  • Luftfederung (falls vorhanden)
  • Kühlsystem/EGR bei Dieseln
Renault Arkana
  • Infotainment: Einfrierer und Verzögerungen
  • Elektrikprobleme (12-V-Batterie)
  • E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung

Vorteile

BMW X5
  • Luxuriöses Premium-Interieur
  • Kräftige B57/B58-Motoren
  • Leichte, steife CLAR-Karosserie
Renault Arkana
  • Auffälliges Coupé-Design
  • Geräumiger Kofferraum (480–513 L)
  • Sparsamer E-Tech-Hybrid verfügbar

Nachteile

BMW X5
  • Hohe Unterhaltskosten
  • Wartung von Luftfederung und xDrive
Renault Arkana
  • Abfallende Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
  • Kein Diesel im Angebot

Fahrverhalten

BMW X5

Luxuriös, gefasst und für seine Größe erstaunlich agil. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, die Karosseriekontrolle ausgezeichnet, und der X5 kaschiert seine Masse in Kurven mit echter Souveränität. xDrive liefert zähe Allwetter-Traktion und ein beruhigend sattes Gefühl. Die Luftfederung, wo vorhanden, reicht von gedämpft bis straff kontrolliert und bügelt schlechte Straßen glatt. Die B58-Benziner sind geschmeidig und muskulös, die B57-Diesel ziehen kräftig und bleiben leise, und der xDrive45e Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die ZF-8-Gang ist schnell, nahtlos und stets im richtigen Gang. Insgesamt ein polierter, fähiger Luxus-SUV, der sich kleiner und schärfer anfühlt, als er ist.

Renault Arkana

Ein komfortabler Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug, und die Karosseriekontrolle ist ordentlich, aber die Abstimmung ist straffer als bei vielen Konkurrenten — besonders auf größeren Rädern — und kann über markante Unebenheiten etwas unruhig wirken. Der 1.3 TCe fühlt sich einmal in Fahrt reaktionsfreudig an, während der E-Tech-Hybrid auf Effizienz zielt und bei starkem Beschleunigen wegen seiner Multi-Mode-Transmission weniger linear wirken kann. Das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei höherem Tempo weich, kann bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern oder ruckeln.

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Region
Kraftstoff
Euro-Norm
Erstzulassung
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