Connexion S'inscrire

BMW X4 vs Renault Kadjar

BMW X4

BMW X4

Le SUV coupé de BMW (Sports Activity Coupé).

VS
Renault Kadjar

Renault Kadjar

Le SUV compact spacieux et confortable de Renault.

Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…

BMW X4

Choisissez le X4 pour un SUV coupé au style plus agressif, avec xDrive et de puissants six-cylindres en ligne — au détriment de l’espace pratique par rapport au X3.

Motorisation recommandée: La M40i (B58) ou la 30d (B57).
Lire le guide complet
Choisissez celle-ci si…

Renault Kadjar

Choisissez le Kadjar pour un SUV compact spacieux et confortable, avec une offre d’occasion abordable.

Motorisation recommandée: Le 1.3 TCe (essence) ou 1.5 Blue dCi (diesel).
Lire le guide complet

Performances

M40i · Essence vs 1.3 TCe 140 · Essence

BMW X4 Renault Kadjar
Puissance
360 ch Gagnant
140 ch
Couple
500 Nm Gagnant
240 Nm
0–100 km/h
4,8 s Gagnant
9,6 s
Vitesse max
250 km/h Gagnant
205 km/h
Rapport poids/puissance
188,0 ch/t Gagnant
100,0 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)
191 g/km
125 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)
8,2 L/100km
5,6 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

BMW X4 Renault Kadjar
Coffre
525 L Gagnant
472 L
Coffre (banquette rabattue)
1.430 L
1.478 L Gagnant
Empattement
2,86 m Gagnant
2,65 m
Longueur
4,75 m
4,45 m
Largeur
1,92 m
1,84 m
Hauteur
1,62 m
1,61 m
Places
5
5

Motorisation & technique

BMW X4 Renault Kadjar
Plateforme F25 (F26) · CLAR (G02) CMF-CD
Transmission Transmission intégrale Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs N20/N55 · B48/B58 essence · N47/B47 · B57 diesel 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi
Carburant Essence · Diesel Essence · Diesel
Transmission Automatique 8 rapports (ZF) Manuelle 6 rapports · EDC6/EDC7 · CVT X-tronic
Norme Euro Euro 6 Euro 6 / 6d
Accès LEZ Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) Euro 6/6d admis en LEZ

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW X4
  • Chaîne de distribution N20 et tendeur (F26 précoces)
  • Fuites du boîtier de filtre à huile et du couvre-culasse
  • Rappel refroidisseur EGR (diesel B47/B57)
Renault Kadjar
  • 1.2 TCe : chaîne de distribution et consommation d’huile
  • EDC/X-tronic : à-coups à basse vitesse
  • Soucis électriques et gels R-Link

Points forts

BMW X4
  • Design SUV coupé agressif avec de la présence
  • Transmission intégrale xDrive posée
  • Six-cylindres en ligne puissants (B58/B57)
Renault Kadjar
  • Grand coffre et conduite confortable
  • Abordable et largement disponible d’occasion
  • Diesel 1.5 dCi sobre

Points faibles

BMW X4
  • Le toit fuyant réduit la garde au toit et le volume par rapport au X3
  • Suspension ferme, surtout sur M Sport adaptatif
Renault Kadjar
  • Le 1.2 TCe (premières années) présente un risque de chaîne
  • Intérieur moins moderne que les rivaux récents

Expérience de conduite

BMW X4

Plus dynamique et raffiné que le F26. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse est bon, et la voiture se sent posée et sûre avec xDrive. Elle est engageante pour un crossover mais privilégie la maîtrise et le raffinement à la pure acuité. La suspension adaptative (quand elle est présente) offre une plage utile entre fermeté et confort acceptable. Le B58 M40i est le point fort : puissant, raffiné, libre en régime et plein de caractère avec une excellente poussée à mi-régime. Les quatre cylindres essence B48 sont souples et réactifs. Les diesel (surtout les six-cylindres B57) offrent un couple généreux à bas régime et un cruising sans effort. Dans l’ensemble, un crossover stylé et capable qui équilibre mieux présence, dynamique et utilisabilité quotidienne que son prédécesseur.

Renault Kadjar

Une routière détendue plutôt qu'une voiture dynamique. La direction est légère et assez précise au quotidien ; le confort est généralement souple sur petites roues et se raffermit sur jantes de 19 pouces, et le contrôle de caisse est suffisant. Le 1.3 TCe se montre réactif une fois lancé, tandis que les diesels sont raffinés et costauds sur autoroute. L'EDC à double embrayage est doux à allure soutenue mais peut hésiter ou brouter à basse vitesse, surtout sur les premières voitures et en ville. Les versions AWD ajoutent un peu de motricité sur sol glissant.

Comparer des générations précises

Taxes belges & LEZ

Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
—
—
—
—
—

À vendre chez les concessionnaires