BMW X4 G02 vs BMW X5 G05

BMW X4
G02 · 2018 – 2026
La deuxième génération de X4 (G02), sur la plateforme CLAR partagée avec le X3 G01.

BMW X5
G05 · 2018 – 2023
La quatrième génération de X5 (G05), sur la plateforme CLAR.
BMW X4
Choisissez la G02 pour la B58 M40i et un ensemble plus dynamique et raffiné que la F26.
BMW X5
Choisissez le X5 pour un habitacle luxueux, des moteurs vigoureux et beaucoup d’espace dans un grand SUV premium.
Performances
M40i · Essence vs B58 40i · Essence
| BMW X4 | BMW X5 | |
|---|---|---|
| Puissance |
360 ch
Gagnant
|
340 ch
|
| Couple |
500 Nm
Gagnant
|
450 Nm
|
| 0–100 km/h |
4,8 s
Gagnant
|
5,5 s
|
| Vitesse max |
250 km/h
Gagnant
|
243 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
188,0 ch/t
Gagnant
|
159,3 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
191 g/km
Gagnant
|
198 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
8,2 L/100km
Gagnant
|
8,6 L/100km
|
Dimensions & espace
| BMW X4 | BMW X5 | |
|---|---|---|
| Coffre |
525 L
|
650 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.430 L
|
1.870 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,86 m
|
2,98 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,75 m
|
4,92 m
|
| Garde au sol |
20,0 cm
|
21,4 cm
|
| Diamètre de braquage |
12,1 m
Gagnant
|
12,6 m
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
2.000 kg
|
3.500 kg
Gagnant
|
Motorisation & technique
| BMW X4 | BMW X5 | |
|---|---|---|
| Plateforme | CLAR (G02, xDrive) | CLAR (longitudinal) |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | B48/B58 essence · B47/B57 diesel (micro-hybride) | B58 3.0 essence · B57 3.0 diesel · 45e PHEV |
| Transmission | Automatique 8 rapports | Steptronic 8 rapports |
| Carburant | Essence | Essence |
| Norme Euro | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Pièces plastiques du circuit de refroidissement et pompes à eau
- Fuites du joint de boîtier de filtre à huile (B48/B58)
- Attention EGR/FAP/AdBlue sur les diesels
- Boîte de transfert (xDrive) à surveiller
- Suspension pneumatique (si présente)
- Circuit de refroidissement/EGR sur les diesels
Points forts
- Le B58 M40i est puissant, libre en régime et la vedette
- Le restylage (2021) a apporté la micro-hybridation sur de nombreux diesels
- Plus dynamique et raffiné que la F26
- Habitacle luxueux et premium
- Moteurs B57/B58 vigoureux
- Caisse CLAR légère et rigide
Points faibles
- Le toit fuyant réduit la garde au toit arrière par rapport au X3
- Suspension ferme sur M Sport adaptatif et grandes roues
- Coûts d’usage élevés
- Entretien suspension pneumatique et xDrive
Expérience de conduite
BMW X4
Plus dynamique et raffiné que le F26. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse est bon, et la voiture se sent posée et sûre avec xDrive. Elle est engageante pour un crossover mais privilégie la maîtrise et le raffinement à la pure acuité. La suspension adaptative (quand elle est présente) offre une plage utile entre fermeté et confort acceptable. Le B58 M40i est le point fort : puissant, raffiné, libre en régime et plein de caractère avec une excellente poussée à mi-régime. Les quatre cylindres essence B48 sont souples et réactifs. Les diesel (surtout les six-cylindres B57) offrent un couple généreux à bas régime et un cruising sans effort. Dans l’ensemble, un crossover stylé et capable qui équilibre mieux présence, dynamique et utilisabilité quotidienne que son prédécesseur.
BMW X5
Luxueux, posé et étonnamment agile pour son gabarit. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse excellent, et le X5 dissimule sa masse en courbe avec un vrai maintien. Le xDrive offre une motricité tenace par tous les temps et un sentiment rassurant d'assise. La suspension pneumatique, quand elle est présente, va du feutré au fermement contrôlé et gomme les mauvaises routes. Les essences B58 sont souples et musclées, les diesels B57 tirent fort en restant discrets, et le xDrive45e hybride rechargeable glisse sur l'électrique. La ZF à 8 rapports est rapide, transparente et toujours au bon rapport. Au total, un SUV de luxe soigné et capable qui se sent plus petit et plus vif qu'il ne l'est.
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