BMW X1 vs Peugeot 3008
BMW X1
Le SUV compact premium de BMW.
VS
Peugeot 3008
Le SUV compact de Peugeot, du crossover T84 à l’e-3008 électrique.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
BMW X1
Choisissez le X1 pour le comportement incisif de BMW, avec une position surélevée et des moteurs éprouvés.
Motorisation recommandée: La 20i (essence) ou 20d (diesel).
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Choisissez celle-ci si…
Peugeot 3008
Choisissez le 3008 pour un SUV compact stylé, confortable et spacieux, avec une large gamme de motorisations.
Motorisation recommandée: Le 1.2 PureTech/Hybrid (essence) ou 1.5/2.0 BlueHDi (diesel) — après 2020.
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Performances
B48 20i · Essence vs 1.2 Hybrid 136 · Essence
| BMW X1 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Puissance |
192 ch
Gagnant
|
136 ch
|
| Couple |
280 Nm
Gagnant
|
230 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,7 s
Gagnant
|
9,5 s
|
| Vitesse max |
226 km/h
Gagnant
|
200 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
127,6 ch/t
Gagnant
|
93,8 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
134 g/km
|
115 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
5,9 L/100km
|
5,4 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| BMW X1 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Coffre |
505 L
|
520 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.550 L
Gagnant
|
1.480 L
|
| Empattement |
2,67 m
|
2,74 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,44 m
|
4,54 m
|
| Largeur |
1,82 m
|
1,90 m
|
| Hauteur |
1,60 m
|
1,64 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| BMW X1 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Plateforme | UKL2 (base traction avant, partagée avec la Mini Countryman) | PF2 (T84) · EMP2 (P84) · STLA Medium (P64) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence B38/B48 · diesel B47 | 1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · diesel BlueHDi · Hybrid/Hybrid4 · e-3008 |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Diesel · Hybride rechargeable · Électrique |
| Transmission | Automatique 8 rapports · manuelle 6 rapports | Manuelle 6 rapports · automatique 6/8 rapports · e-DSC6 |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 5 (T84) · Euro 6/6d (P84) · Euro 6d / n.a. (P64) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6/6d et l’e-3008 admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
BMW X1
- Encrassement de la vanne EGR sur les diesels
- Supports moteur qui s’usent prématurément
- Circuit de refroidissement à surveiller
- Tendeurs de chaîne précoces (B48/B47)
Peugeot 3008
- 1.2 PureTech : courroie de distribution humide (jusqu’à ~2021)
- BlueHDi : AdBlue/SCR et FAP à surveiller
- 1.5 BlueHDi : chaîne sur les premiers exemplaires
Points forts
BMW X1
- Comportement incisif BMW
- Moteurs de série B éprouvés
- Transmission intégrale xDrive disponible
Peugeot 3008
- Intérieur i-Cockpit attractif
- Coffre spacieux et SUV pratique
- Large gamme de motorisations (jusqu’à l’e-3008 électrique)
Points faibles
BMW X1
- Moins spacieux que le Q3/Tiguan
- Base traction avant (l’E84 était une propulsion)
Peugeot 3008
- Le petit volant peut masquer les compteurs
- Le logiciel d’infotainment précoce peut être capricieux
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
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