BMW X1 E84 vs Peugeot 5008 T87

BMW X1
E84 · 2009 – 2015
La première génération de X1 (E84), basée sur une propulsion.

Peugeot 5008
T87 · 2009 – 2017
Le premier 5008 (T87), un monospace/crossover sept places sur PF2.
BMW X1
Choisissez le X1 pour le comportement incisif de BMW, avec une position surélevée et des moteurs éprouvés.
Peugeot 5008
Choisissez le T87 pour un monospace sept places abordable avec un grand coffre.
Performances
N20 20i · Essence vs 1.6 THP 155 · Essence
| BMW X1 | Peugeot 5008 | |
|---|---|---|
| Puissance |
184 ch
Gagnant
|
155 ch
|
| Couple |
270 Nm
Gagnant
|
240 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,7 s
Gagnant
|
9,5 s
|
| Vitesse max |
205 km/h
Gagnant
|
190 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
121,1 ch/t
Gagnant
|
103,3 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
168 g/km
|
155 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
6,7 L/100km
Gagnant
|
6,8 L/100km
|
Dimensions & espace
| BMW X1 | Peugeot 5008 | |
|---|---|---|
| Coffre |
420 L
|
680 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.350 L
|
1.754 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,76 m
Gagnant
|
2,73 m
|
| Longueur |
4,45 m
|
4,53 m
|
| Garde au sol |
18,3 cm
|
—
|
| Diamètre de braquage |
11,8 m
|
11,2 m
Gagnant
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
1.800 kg
Gagnant
|
1.500 kg
|
Motorisation & technique
| BMW X1 | Peugeot 5008 | |
|---|---|---|
| Plateforme | E84 (base Série 3 E90, propulsion) | PF2 |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | N20 2.0 essence · N47 2.0 diesel · N55 3.0 (xDrive35i) | Essence 1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech · diesel 1.6/2.0 HDi · HYbrid4 |
| Transmission | Automatique 8 rapports | Manuelle 6 rapports |
| Carburant | Essence | Essence |
| Norme Euro | Euro 5 | Euro 5 |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Chaîne N47 (avant 2011)
- Boîte de transfert (xDrive)
- Circuit de refroidissement à surveiller
- 1.6 THP : chaîne de distribution et tendeur
- HDi : FAP/EGR et turbo à kilométrage élevé
- HYbrid4 : plus complexe et coûteux à l’entretien
Points forts
- Comportement grâce à la propulsion
- Encombrement compact
- Bonne garde au toit
- Sept places
- Coffre généreux
- Abordable d’occasion
Points faibles
- Confort ferme
- Petit coffre pour le segment
- Look monospace (moins SUV)
- Le 1.6 THP présente un risque de chaîne
Expérience de conduite
BMW X1
—
Peugeot 5008
Le T87 est le monospace sept places qui partage sa base avec le 3008, et il se conduit avec les mêmes manières faciles et stables. Construit sur la plateforme PF2, il reste raisonnablement léger pour sa taille, si bien que le train avant s'inscrit proprement et que le long empattement le maintient posé et serein sur autoroute. La position de conduite haute et les grandes vitres le rendent solide et facile à placer, tandis que la plupart des versions roulent sur un train arrière réglé pour le confort qui gomme le bitume dégradé. Le 1.6 THP est vif, le 2.0 HDi tire fort et discrètement, et la boîte automatique 6 rapports passe les rapports sans à-coups. L'HYbrid4 ajoute la motorisation électrique mais est plus complexe. Un monospace confortable et facile, pas un modèle sportif.
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