BMW M3 G80 vs Peugeot 508 W23
BMW M3
G80 · 2021 – 2026
L’actuelle M3 (G80), la berline hautes performances de BMW sur la plateforme CLAR.
Peugeot 508
W23 · 2010 – 2018
La première 508 (W23), une berline/break executive sur PF3.
BMW M3
Choisissez la G80 pour la première M3 avec M xDrive en option et une boîte manuelle sur la version de base — les performances S58 avec la praticité d’une berline.
Peugeot 508
Choisissez la W23 pour une 508 executive abordable et confortable avec un grand coffre.
Performances
M3 Competition · Essence vs 1.6 THP 165 · Essence
| BMW M3 | Peugeot 508 | |
|---|---|---|
| Puissance |
510 ch
Gagnant
|
165 ch
|
| Couple |
650 Nm
Gagnant
|
240 Nm
|
| 0–100 km/h |
3,9 s
Gagnant
|
8,5 s
|
| Vitesse max |
250 km/h
Gagnant
|
220 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
286,5 ch/t
Gagnant
|
111,5 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
230 g/km
|
150 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
10,5 L/100km
|
6,5 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| BMW M3 | Peugeot 508 | |
|---|---|---|
| Coffre |
480 L
|
545 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.200 L
|
1.500 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,86 m
Gagnant
|
2,82 m
|
| Longueur |
4,79 m
|
4,79 m
|
| Garde au sol |
12,0 cm
|
—
|
| Diamètre de braquage |
12,2 m
|
11,2 m
Gagnant
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
0 kg
|
1.600 kg
Gagnant
|
Motorisation & technique
| BMW M3 | Peugeot 508 | |
|---|---|---|
| Plateforme | CLAR (G80, propulsion ou xDrive) | PF3 |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | S58 3.0 biturbo essence | Essence 1.6 VTi/THP · diesel 1.6/2.0/2.2 HDi |
| Transmission | Automatique 8 rapports | Manuelle 6 rapports |
| Carburant | Essence | Essence |
| Norme Euro | Euro 6d | Euro 5 |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Pièces plastiques du circuit de refroidissement et pompe à eau électrique
- Suintement du refroidisseur d’huile ou des joints (premières voitures)
- Encrassement des soupapes d’admission (injection directe)
- 1.6 THP : chaîne de distribution et tendeur
- HDi : FAP/EGR et turbo à kilométrage élevé
- 2.2 HDi : bi-turbo à surveiller
Points forts
- La propulsion conserve l’équilibre M classique
- Les versions xDrive sont plus rapides et plus sûres en mauvaise adhérence
- Banquette arrière utilisable et coffre de 480 l pour une berline de performance
- Coffre spacieux (surtout SW)
- Confortable
- Abordable d’occasion
Points faibles
- Grande et lourde (environ 1 705–1 940 kg)
- Suspension ferme, surtout dans les réglages plus durs
- Le 1.6 THP présente un risque de chaîne
- Style conventionnel
Expérience de conduite
BMW M3
Puissante, raffinée et très capable. La direction est précise, le contrôle de caisse est excellent et la voiture se sent posée et engageante. Les versions à propulsion conservent l’équilibre et le côté joueur classiques des M ; les versions xDrive sont plus neutres, plus sûres et plus rapides au départ. La suspension adaptative M offre une large plage entre fermeté et confort acceptable. Le S58 est puissant, libre en régime et plein de caractère avec d’excellentes performances à mi-régime et hauts régimes. La boîte manuelle (base) est engageante ; la ZF à 8 rapports (Competition) est rapide et souple. Dans l’ensemble, une berline hautes performances très polyvalente qui équilibre mieux dynamique et utilisabilité quotidienne que de nombreuses devancières.
Peugeot 508
La W23 est la 508 qui a remplacé la 407 avec un toucher plus posé et confortable. Construite sur la plateforme PF3, elle reste raisonnablement légère pour sa taille, si bien que le train avant s'inscrit proprement et que le long empattement la maintient posée et calme sur autoroute. La position de conduite conventionnelle est facile à vivre, et la plupart des versions roulent sur un train arrière réglé pour le confort qui gomme le bitume dégradé. Le 1.6 THP est vif, le 2.0 HDi tire fort et discrètement, et la boîte automatique 6 rapports passe les rapports en douceur lorsqu'elle fonctionne correctement. Une berline confortable et facile, pas un modèle sportif.
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