BMW iX3 vs Volvo XC60

BMW iX3

Le SUV électrique de taille moyenne de BMW.

Volvo XC60

Le SUV intermédiaire sûr et confortable de Volvo.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

BMW iX3

Choisissez l’iX3 pour un SUV électrique pratique et raffiné, au comportement BMW familier et à l’autonomie aboutie.

Motorisation recommandée: L’iX3 (286 ch, propulsion).

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Choisissez celle-ci si…

Volvo XC60

Choisissez le XC60 pour la sécurité, le confort et le design scandinave, avec un diesel solide (MK1) ou un micro-hybride efficace (MK2).

Motorisation recommandée: Le D4/D5 diesel (MK1) ou le B5 micro-hybride (MK2).

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Performances

iX3 · Électrique vs B5 2.0 250 · Essence

	BMW iX3	Volvo XC60
Puissance	286 ch Gagnant	250 ch
Couple	400 Nm Gagnant	350 Nm
0–100 km/h	6,8 s Gagnant	6,9 s
Vitesse max	180 km/h	180 km/h
Rapport poids/puissance	131,2 ch/t	137,4 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	0 g/km Gagnant	154 g/km
Consommation (WLTP)	—	6,8 L/100km

Dimensions & espace

	BMW iX3	Volvo XC60
Coffre	510 L Gagnant	505 L
Coffre (banquette rabattue)	1.560 L Gagnant	1.543 L
Empattement	2,86 m	2,87 m Gagnant
Longueur	4,73 m	4,71 m
Largeur	1,89 m	1,90 m
Hauteur	1,67 m	1,66 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	BMW iX3	Volvo XC60
Plateforme	CLAR (basé sur le X3 G01, électrique)	P3 (MK1) · SPA (MK2, modulaire)
Transmission	Propulsion	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Un moteur électrique (eDrive de cinquième génération)	Diesel 5 cylindres 2.0/2.4 (MK1) · 2.0 Drive-E · micro-hybride 2.0 B4/B5/B6 · T8 hybride rechargeable (MK2)
Carburant	Électrique	Essence · Diesel · Hybride rechargeable
Transmission	Automatique à un rapport (rapport fixe)	Manuelle 6 rapports · automatique 6/8 rapports
Norme Euro	n/a (électrique)	Euro 5 (MK1 tôt) · Euro 6/6d (MK1 tardif, MK2)
Accès LEZ	Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ	Essence/diesel Euro 6 et le T8 hybride rechargeable admis en LEZ

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW iX3

Problèmes de batterie 12 V (occasionnels)
Défauts de capteur de stationnement ou de caméra
Usure des pneus accrue en raison du poids et du couple

Volvo XC60

MK1 : vidanges Haldex/transmission intégrale négligées
Diesels MK1 : système d’émissions (FAP/EGR) en usage urbain
MK2 : logiciel d’infodivertissement et décharge de la batterie 12 V
MK2 T8 : ERAD et batterie à surveiller

Points forts

BMW iX3

Packaging X3 pratique et familier avec un coffre de 510 l
Chaîne de traction éprouvée à un seul moteur (moins de complexité)
Conduite raffinée et silencieuse au caractère BMW familier

Volvo XC60

Haute sécurité (City Safety précoce, 5 étoiles Euro NCAP)
Design scandinave et intérieur de qualité
Confort de conduite et diesels solides

Points faibles

BMW iX3

Pas de frunk ni de transmission intégrale
Suspension ferme avec grandes roues et M Sport

Volvo XC60

Pas orienté vers une dynamique tranchante
Infodivertissement MK1 daté
Coûts d’usage plus élevés (premium)

Expérience de conduite

BMW iX3

—

Volvo XC60

En tant que gamme, le XC60 est un SUV intermédiaire axé sur le confort et la sécurité. La direction est légère et précise, la suspension maîtrise bien les irrégularités et il reste serein sur autoroute. La première génération est un peu plus souple et la seconde plus ferme, mais toutes deux inspirent confiance. Les diesels cinq cylindres de la MK1 délivrent un couple souple et les micro-hybrides de la MK2 répondent avec vivacité ; le T8 hybride rechargeable est nettement plus rapide. Pas de sportivité tranchante, mais une conduite calme, prévisible et sûre.