BMW iX3 vs Mercedes-Benz GLC
BMW iX3
Le SUV électrique de taille moyenne de BMW.
VS
Mercedes-Benz GLC
Le SUV intermédiaire de Mercedes sur la plateforme MRA.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
BMW iX3
Choisissez l’iX3 pour un SUV électrique pratique et raffiné, au comportement BMW familier et à l’autonomie aboutie.
Motorisation recommandée: L’iX3 (286 ch, propulsion).
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Choisissez celle-ci si…
Mercedes-Benz GLC
Choisissez le GLC pour l'espace, le confort et des moteurs efficients dans un SUV intermédiaire premium.
Motorisation recommandée: Le GLC 220 d (diesel) ou GLC 250 (essence) — le point idéal.
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Performances
iX3 · Électrique vs M274 GLC 250 · Essence
| BMW iX3 | Mercedes-Benz GLC | |
|---|---|---|
| Puissance |
286 ch
Gagnant
|
211 ch
|
| Couple |
400 Nm
Gagnant
|
350 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,8 s
Gagnant
|
7,3 s
|
| Vitesse max |
180 km/h
|
222 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
131,2 ch/t
Gagnant
|
121,6 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
0 g/km
Gagnant
|
152 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
—
|
6,5 L/100km
|
Dimensions & espace
| BMW iX3 | Mercedes-Benz GLC | |
|---|---|---|
| Coffre |
510 L
|
550 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.560 L
|
1.600 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,86 m
|
2,87 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,73 m
|
4,66 m
|
| Largeur |
1,89 m
|
1,89 m
|
| Hauteur |
1,67 m
|
1,64 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| BMW iX3 | Mercedes-Benz GLC | |
|---|---|---|
| Plateforme | CLAR (basé sur le X3 G01, électrique) | MRA (base propulsion, partagée avec la Classe C W205) |
| Transmission | Propulsion | Propulsion · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Un moteur électrique (eDrive de cinquième génération) | Essence M274/M264 · diesel OM651/OM654 · hybride rechargeable |
| Carburant | Électrique | Essence · Diesel · Hybride rechargeable |
| Transmission | Automatique à un rapport (rapport fixe) | Automatique 9G-TRONIC |
| Norme Euro | n/a (électrique) | Euro 6 (tôt) · Euro 6d (tardif) |
| Accès LEZ | Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
BMW iX3
- Problèmes de batterie 12 V (occasionnels)
- Défauts de capteur de stationnement ou de caméra
- Usure des pneus accrue en raison du poids et du couple
Mercedes-Benz GLC
- Diesel OM651 (précoce) : chaîne de distribution et AdBlue/NOx à surveiller
- 9G-TRONIC : vidange recommandée plus tôt que les intervalles officiels
- La suspension pneumatique AIRMATIC peut fuir à kilométrage élevé
- Bugs logiciels COMAND/MBUX (souvent résolus par mises à jour)
Points forts
BMW iX3
- Packaging X3 pratique et familier avec un coffre de 510 l
- Chaîne de traction éprouvée à un seul moteur (moins de complexité)
- Conduite raffinée et silencieuse au caractère BMW familier
Mercedes-Benz GLC
- Coffre de 550 L extensible à ~1 600 L — spacieux pour un SUV intermédiaire
- Diesel OM654 2.0 efficient (GLC 220 d : 194 ch / 400 Nm)
- Plateforme MRA à propulsion avec 4MATIC en option
- GLC 350 e PHEV : 320 ch combinés et 560 Nm, avantageux en voiture de société
Points faibles
BMW iX3
- Pas de frunk ni de transmission intégrale
- Suspension ferme avec grandes roues et M Sport
Mercedes-Benz GLC
- Diesel OM651/OM654 : points d'attention AdBlue/FAP en usage court
- Le PHEV (GLC 350 e) réduit le coffre (395 L)
- L'électronique complexe et la suspension pneumatique exigent un entretien en concession
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
—
—
—
—
—
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